Cortes de energia no interruptor de ignição causam morte em subúrbio

Tive o mesmo problema com meu Chevy Tahoe diesel 2019 no inverno passado. O problema acabou sendo mais do que apenas o interruptor de ignição, era uma combinação de terminais de bateria corroídos e uma queda de tensão no circuito de energia principal. Inicialmente pensei que era apenas o interruptor de ignição devido a sintomas semelhantes, mas após o diagnóstico adequado, encontrei vários problemas: corrosão significativa nas conexões do terminal da bateria, quebra de circuito defeituosa no sistema de ignição, fornecimento de energia comprometido para o terminal 15 A correção necessária: limpeza e substituição completas do terminal, nova fiação do circuito de ignição principal, novo conjunto do interruptor de ignição Era um problema sério no sistema elétrico que poderia ter levado a problemas maiores se não fosse resolvido. Todo o reparo levou cerca de 6 horas na oficina. Recomendo fortemente fazer um teste de diagnóstico adequado primeiro, o código de erro sozinho não conta a história completa com esses sistemas. O mais importante é verificar todas as conexões de energia antes de substituir o interruptor de ignição. Muitas vezes, o que parece um problema de interruptor é, na verdade, um problema de fornecimento de energia devido a conexões corroídas ou fiação danificada.

(community_translated_from_language)

Obrigado por partilhar os pormenores da reparação do seu Tahoe! Tive problemas quase idênticos com o meu Suburban no mês passado. O mecânico verificou o problema através da cablagem e encontrou vários problemas, incluindo um solenoide de arranque avariado e alguns interruptores de relé danificados. A caixa de fusíveis também precisava de atenção devido a alguma corrosão. Pode recordar-me qual foi o custo total da reparação do seu problema? Só quero fazer uma comparação, uma vez que continuo a ter problemas eléctricos ocasionais e, por vezes, os meus vidros eléctricos deixam de funcionar. Gostaria de saber se isso pode estar relacionado com o problema original do interrutor de ignição ou se é algo novo que devo investigar.

(community_translated_from_language)

É bom ouvir falar do teu Suburban! Depois de ir ao mecânico, o meu problema com o positivo da ignição do terminal 15 ficou resolvido, afinal era apenas uma ligação de cabo solta que precisava de ser reparada. A fatura total da reparação foi de 95 euros, o que não foi muito mau, tendo em conta toda a preocupação inicial de que se tratasse de algo grave. Os problemas com os vidros eléctricos que está a ter parecem estar relacionados com os problemas da cablagem. Quando o sistema elétrico principal fica comprometido, pode causar todo o tipo de problemas secundários estranhos. As situações em que o meu carro não arranca são frequentemente atribuídas a problemas eléctricos aparentemente não relacionados. Recomendaria que verificassem essas janelas enquanto a reparação anterior ainda está fresca na mente de todos. Por vezes, estes problemas eléctricos podem surgir em cascata se ainda houver uma ligação solta ou um interrutor de relé danificado algures no sistema. Talvez valha a pena mandar verificar novamente as ligações da caixa de fusíveis, uma vez que mencionou a existência de corrosão. A boa notícia é que, depois de todas as ligações eléctricas estarem corretamente resolvidas, estes problemas normalmente não se resolvem. Certifique-se apenas de que a pessoa que o examina verifica todo o circuito e não apenas os sintomas.

(community_translated_from_language)

Obrigado a todos pela contribuição. Levei para um novo mecânico ontem e finalmente consegui resolver tudo! O problema do carro não dar partida acabou sendo exatamente o que vocês sugeriram, uma combinação de problemas no sistema elétrico. O mecânico encontrou um terminal de bateria corroído que estava causando quedas de tensão, além de um chicote elétrico danificado perto do motor de partida. O circuito quebrado na linha de energia principal também foi disparado. O reparo total chegou a cerca de € 450, incluindo peças e mão de obra. A melhor parte é que eles fizeram uma verificação completa do sistema elétrico e descobriram a causa dos problemas dos vidros elétricos também, que acabou sendo uma conexão de aterramento solta. Tudo está funcionando perfeitamente agora, e eles até me mostraram exatamente o que estava errado para que eu saiba o que observar no futuro. Realmente aprecio todos os conselhos sobre obter um diagnóstico adequado primeiro. Me salvou de apenas substituir cegamente o interruptor de ignição, o que não teria resolvido os problemas reais. A nova oficina fez um ótimo trabalho e finalmente sinto que valeu a pena o meu dinheiro em um reparo.

(community_translated_from_language)