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uwehofmann1

Defeito da ECU do Venue

O meu Hyundai Venue diesel de 2023 com 164816 km tem potência do motor reduzida e a luz indicadora de avaria está acesa. O diagnóstico mostra um defeito na ECU, possivelmente o relé principal. Alguém já viu isto?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Hyundai Venue a diesel de 2023 experimentou redução de potência do motor e uma lâmpada indicadora de avaria, com diagnósticos indicando um defeito na ECU, possivelmente relacionado com o relé principal. O problema foi resolvido substituindo o relé principal defeituoso, que tinha causado sinais erróneos para a ECU. Após uma reposição do sistema, o desempenho do veículo foi restaurado.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

heinzneumann1

Também tenho um Venue. Aconteceu-me algo parecido há algum tempo. Potência reduzida, luz de verificação do motor... parecia que o carro estava a mancar. Eu não usei um leitor de código, mas o seu erro parece estar a apontar diretamente para a ECU? Só por curiosidade antes de começar a desmontar as coisas.

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uwehofmann1 (community.author)

A saída de diagnóstico implica explicitamente a Unidade de Controlo do Motor. O código de erro designa inequivocamente uma avaria dentro dos parâmetros operacionais da ECU. Poderia detalhar a natureza específica do seu problema e a resolução final? A ECU foi a fonte definitiva?

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heinzneumann1

Bem, ok, o meu não estava a lançar códigos da ECU diretamente como o seu parece estar a fazer. Mas os sintomas soam próximos, e honestamente, os carros modernos são tão sensíveis, que tudo é culpado no computador no final. Porque o seu está a apontar para a ECU, e se não se sente confortável a mexer na eletrónica automóvel, honestamente, eu sugeria uma oficina de renome. Eles serão capazes de testar a ECU e o relé corretamente.

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uwehofmann1 (community.author)

Com base no seu conselho e em investigações adicionais, contratei um técnico automotivo qualificado. Como suspeitávamos, o relé principal estava de facto defeituoso, precipitando uma cascata de sinais erróneos para a ECU. O relé foi substituído e, após uma reinicialização do sistema, o desempenho do veículo foi restaurado. O custo total foi de 120 €. A sua contribuição ajudou a acelerar o diagnóstico. Obrigado novamente.

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