HennFriedrich
Diagnóstico de falha de ignição do motor do Seat Leon
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
O Seat Leon de 2006 está a apresentar falhas de ignição, funcionamento irregular e potência reduzida, com a luz de aviso do motor acesa. A suspeita inicial era uma válvula ou injetor de injeção defeituoso. As sugestões incluíam verificar as bobinas de ignição, que foram testadas e consideradas em bom estado, e considerar um injetor de combustível defeituoso como a causa provável. Por fim, uma oficina confirmou um injetor de combustível defeituoso, substituiu os quatro e resolveu o problema, restaurando o funcionamento suave do motor.
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4 comentário(s)
HennFriedrich (community.author)
Obrigado pela resposta rápida. As bobinas de ignição parecem estar bem, testei-as com um multímetro. Mas como posso ter a certeza absoluta de que é o injetor de combustível? Existe algum teste definitivo que eu possa realizar sozinho antes de levá-lo à oficina?
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jasminklein83
Se você já verificou as bobinas de ignição e elas parecem estar bem, e ainda está tendo falhas de ignição, especialmente se for isolado a um cilindro específico, então é muito provável que seja o injetor de combustível. Um mecânico pode realizar um teste no injetor de combustível, verificando o padrão de pulverização e a vazão. Você poderia tentar usar um limpador de injetores, mas muitas vezes é uma solução temporária. No meu caso, com o Volvo, acabou sendo um injetor completamente morto. Eventualmente, você precisará de equipamentos especiais para diagnosticar corretamente o problema, por isso sugiro levá-lo a uma oficina.
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HennFriedrich (community.author)
Levei o Leon a uma oficina. Eles confirmaram um injetor de combustível com defeito. Substituíram os quatro, custando 515€. O motor funciona suavemente agora, a resposta do acelerador voltou e a luz de check engine está apagada. Obrigado pelo conselho.
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jasminklein83
Funcionamento irregular e falhas de ignição, hein? Parece familiar. Tive um problema semelhante com o meu Volvo antigo, embora fosse um diesel. A luz de aviso do motor estava acesa, e parecia estar a conduzir um trator. Já verificou as bobinas de ignição? Elas podem causar sintomas semelhantes e são mais fáceis de testar do que os injetores de combustível. Se estiverem bem, então os injetores são o próximo suspeito. Também pode ser uma fuga de vácuo, mas isso geralmente afeta mais do que um cilindro. Pense nisso como uma artéria entupida no sistema de combustível do seu motor.
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