Direção pesada e trepidação do volante no Compass precisam de correção urgente

Tive sintomas semelhantes no meu Cherokee Hybrid de 2020. O sistema de controlo de tração começou a funcionar de forma irregular e a direção tornou-se visivelmente mais pesada. A luz de aviso da estabilidade eletrónica acendeu-se de forma intermitente. O problema acabou por ser um sensor de ângulo de direção defeituoso que estava a comunicar incorretamente com outros sensores automóveis. Isto fez com que o sistema de direção assistida não funcionasse corretamente e o controlo de tração fosse acionado do nada. A reparação foi necessária: Exame de diagnóstico completo, recalibração do sensor de direção, reprogramação do módulo de controlo eletrónico de estabilidade, reinicialização do sistema e teste em estrada Este era um problema grave que necessitava de atenção imediata, uma vez que afectava vários sistemas de segurança. A falha do sensor poderia ter levado à perda total da direção assistida e à desativação de caraterísticas críticas de estabilidade. O procedimento de recalibração do ângulo de direção tem de ser efectuado com equipamento de diagnóstico especializado. As oficinas de alinhamento normais não dispõem frequentemente destas capacidades. É melhor mandar verificar isto num concessionário ou numa oficina especializada que possa diagnosticar e repor corretamente os sistemas electrónicos. É importante resolver este problema rapidamente, uma vez que as leituras incorrectas dos sensores podem causar desgaste adicional nos componentes da direção e comprometer os sistemas de segurança do veículo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela explicação pormenorizada. Tive problemas quase idênticos com o meu Jeep Compass, direção pesada e avisos do sistema de segurança. A oficina de alinhamento das rodas não conseguiu resolver o problema, mas o concessionário encontrou várias falhas nos sensores do sistema eletrónico de estabilidade. A reparação envolveu a recalibração de vários sensores automóveis. Importa-se de partilhar o custo total da reparação? Gostava de saber como é que se compara com o que eu paguei. Também gostaria de saber se teve algum problema persistente desde a reparação? A minha direção tem estado perfeita, mas de vez em quando a luz do controlo de tração continua a piscar.

(Traduzido de Inglês)

A reparação da avaria do sensor de ângulo de direção foi de 195 euros, que cobriu todos os testes de diagnóstico e a recodificação do sensor. Não houve problemas desde a reparação, os sistemas electrónicos de controlo da estabilidade e de controlo da tração estão a funcionar sem falhas. A direção pesada ficou completamente resolvida após a resolução da avaria do sensor. Quando os sensores automóveis precisam de ser recalibrados, é crucial que o sejam num local com o equipamento de diagnóstico adequado. As oficinas de alinhamento de rodas normais muitas vezes não detectam estes problemas electrónicos. A coluna de direção e os sensores relacionados formam um sistema complexo que requer conhecimentos especializados para ser reparado corretamente. Ir a um mecânico qualificado que compreendia estes problemas de alinhamento fez toda a diferença. A reparação tem funcionado na perfeição durante vários meses, sem luzes de aviso ou problemas de direção recorrentes. Se a luz do controlo de tração continuar a piscar, poderá ser necessário efetuar uma verificação de acompanhamento. Por vezes, é necessária a substituição do sensor ou uma calibração adicional para resolver completamente os problemas electrónicos intermitentes.

(Traduzido de Inglês)

Acabei de regressar do concessionário e queria encerrar este tópico. O custo total da reparação foi de 220 euros, o que incluiu a reparação de várias falhas nos sensores e a recalibração do sistema de controlo de estabilidade. Os problemas de alinhamento estavam relacionados com leituras incorrectas do sensor do ângulo de direção, tal como sugerido aqui. O processo de reparação demorou cerca de 3 horas. Foi efectuado um exame de diagnóstico completo, substituído o sensor de direção principal e recalibrados todos os sensores automóveis ligados. A direção é agora perfeitamente suave e a sensação de peso desapareceu completamente. Também não há mais luzes de aviso ou problemas com o controlo de tração. Esta experiência ensinou-me a não perder tempo em oficinas de alinhamento normais para este tipo de problemas electrónicos. O facto de um concessionário diagnosticar e reparar corretamente a falha do sensor salvou-me de potenciais problemas maiores no futuro. Para qualquer pessoa que tenha sintomas semelhantes, direção pesada, avisos de estabilidade, roda a tremer, é importante que seja verificada por uma oficina especializada em sistemas electrónicos. As oficinas de alinhamento normais não têm o equipamento adequado para estes problemas relacionados com os sensores.

(Traduzido de Inglês)