Discovery Superaquecimento: Problema no controle do amortecedor de ar com defeito?

Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar em automóveis e tive um problema muito semelhante com o meu Range Rover Velar a gasóleo de 2018. Estes problemas de arrefecimento podem ser complicados! Tinha os mesmos sintomas, luz do motor e problemas de temperatura. Acontece que a cablagem do obturador do radiador estava danificada, escondida mesmo atrás do para-choques. O meu mecânico teve de substituir toda a cablagem, o que me custou cerca de 215 euros, incluindo a mão de obra. Antes de tirar conclusões precipitadas, pode dizer-me se está a notar outros sintomas? Por exemplo, um ruído invulgar da ventoinha ou uma diminuição da potência? Além disso, quantos quilómetros tem o seu Discovery? Esta informação ajudar-me-ia a dar conselhos mais específicos. Aliás, se for o que eu penso que é, não espere muito tempo para o mandar verificar. Estes problemas de arrefecimento podem piorar muito rapidamente. Diga-me esses pormenores e eu tentarei ajudar mais!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada! Meu Discovery tem 132.892 km e passou por revisão no mês passado. Tenho sentido um leve atraso de potência ao acelerar, especialmente no modo eco, mas nenhum ruído estranho de ventoinha até agora. O problema de temperatura parece piorar durante a condução com parada e avanço. Realmente aprecio o aviso sobre a fiação do obturador do radiador, com certeza vou verificar isso o mais rápido possível. É bom saber sobre os custos do reparo também. Prefiro consertar agora do que arriscar problemas maiores depois!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado pelos detalhes sobre sua descoberta. Cara, esse atraso de potência combinado com os picos de temperatura durante o stop-and-go definitivamente me lembra alguma coisa, é quase exatamente o que experimentei com meu Velar! Considerando o que você está descrevendo, estou ainda mais convencido de que é semelhante ao que eu lidei. O problema do chicote elétrico que mencionei começou exatamente da mesma forma, picos de temperatura em trânsito lento e aquele atraso irritante no modo eco. O meu tinha cerca de 145.000 km quando aconteceu, então estamos no mesmo patamar. Uma dica rápida da minha experiência, enquanto você espera para verificar, tente evitar o modo eco por enquanto. Descobri que ajudou a reduzir o esforço até que eu pudesse consertar. Além disso, fique de olho no nível do seu líquido de arrefecimento, só para ter certeza. Aprendi isso da maneira mais difícil quando forcei o meu um pouco demais! Já que você fez a manutenção no mês passado, talvez verifique com eles se notaram algo errado com o sistema de arrefecimento? Às vezes, esses problemas começam pequenos e pioram gradualmente. Me conte como foi o reparo! Estou realmente curioso para saber se é o mesmo problema. Boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo conselho de acompanhamento! Definitivamente vou ficar longe do modo eco por enquanto, faz todo o sentido para reduzir o esforço. Acabei de verificar o nível do líquido de arrefecimento e está um pouco baixo, então obrigado pela dica! Já liguei para meu mecânico e marquei para amanhã de manhã. Na verdade, liguei para o centro de serviços também, e engraçado o suficiente, eles mencionaram que notaram algumas pequenas irregularidades nas leituras do sistema de arrefecimento, mas não era crítico então. Acho que progrediu mais rápido do que o esperado! Realmente aprecio toda a sua ajuda e insights detalhados, especialmente sobre sua experiência com o Velar. Vou atualizá-lo assim que resolver. Espero que seja apenas o chicote elétrico e nada mais sério!

(Traduzido de Inglês)