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kurtmond8

Dodge Ram Mistura de combustível rica provoca perda de potência e solavancos

Ultimamente, a minha Dodge Ram parece estar a funcionar com uma mistura rica, com muito combustível a entrar, mas a potência continua a diminuir. O motor debate-se e dá solavancos durante a aceleração, para além de a luz de verificação do motor ter acabado de se acender. As contas de combustível também estão a ficar loucas. Já tive uma má experiência com o meu último mecânico, por isso estou à procura de conselhos antes de o levar a um sítio novo. Alguém teve sintomas semelhantes na sua Ram? A minha é um modelo a gasolina de 2002 com 94906 km.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

EdgarS

Tive sintomas semelhantes no meu Dodge Dakota 2005. A mistura rica combinada com a perda de potência apontava diretamente para injectores de combustível defeituosos. A luz de verificação do motor e a fraca economia de combustível eram indicadores claros de que algo estava errado com o sistema de distribuição de combustível. Quando o diagnóstico foi feito, dois injectores de combustível estavam encravados, inundando constantemente o motor com combustível em excesso. Isto causava a aceleração brusca e o elevado consumo de combustível. O conversor catalítico também estava a começar a ficar danificado devido a todo o combustível não queimado, um problema grave se não fosse controlado. A reparação envolveu a limpeza do sistema de combustível e a substituição dos injectores defeituosos. Foi também instalado um filtro de ar novo, uma vez que o sistema tinha estado a funcionar com excesso de combustível durante algum tempo. Após a reparação, o motor voltou a funcionar sem problemas e a economia de combustível regressou ao normal. Não se trata de algo a adiar, uma vez que um funcionamento excessivo pode danificar vários componentes do motor ao longo do tempo. Um diagnóstico adequado com uma ferramenta de verificação permitirá identificar os injectores que estão a funcionar mal. Recomendaria que fosse verificado rapidamente antes de afetar o catalisador ou os sensores de oxigénio.

(Traduzido de Inglês)

kurtmond8 (Autor)

Obrigado pela sua explicação detalhada sobre o problema do injetor de combustível. Os meus sintomas correspondem exatamente ao que descreveu. O mecânico confirmou ontem que o meu sensor de oxigénio estava danificado e que era necessário substituir dois injectores. Estava preocupado que o coletor de admissão também pudesse ser afetado por todo aquele excesso de combustível, mas felizmente estava tudo bem. Gostaria de saber se se lembra de quanto pagou aproximadamente pela reparação. Além disso, tudo continuou a funcionar bem desde a reparação? A minha relação ar/combustível ainda está um pouco errada, de acordo com o scanner, pelo que talvez tenha de mudar também as velas de ignição.

(Traduzido de Inglês)

EdgarS

Obrigado por perguntar sobre os custos de reparação. Desde que reparei os injectores de combustível encravados, o meu Dakota tem funcionado perfeitamente, sem mais problemas de mistura rica de combustível. A fatura da reparação ascendeu a 515 euros pela substituição dos injectores defeituosos, o que resolveu imediatamente todos os sintomas. A luz de verificação do motor manteve-se apagada após a reparação e a economia de combustível voltou ao normal. No entanto, a sua menção às leituras da relação ar/combustível é importante. Se a sua ferramenta de controlo continuar a indicar problemas, é importante verificar as velas de ignição. As velas de ignição velhas ou gastas podem afetar a eficiência com que o motor queima o combustível, mesmo com injectores de combustível a funcionar corretamente. Quando os meus injectores foram reparados, o mecânico fez uma limpeza completa do sistema de combustível e verificou se o conversor catalítico estava danificado. Esta abordagem minuciosa garantiu que todos os componentes de fornecimento de combustível estavam a funcionar corretamente em conjunto. Isto evitou quaisquer problemas recorrentes de mistura rica.

(Traduzido de Inglês)

kurtmond8 (Autor)

Ontem, finalmente, resolvi esses problemas com a minha Ram. O mecânico encontrou exatamente o que mencionou, injectores de combustível defeituosos e um sensor de oxigénio danificado. A reparação total foi de 680 euros, o que incluiu a substituição de dois injectores de combustível, o sensor de oxigénio e uma limpeza completa do sistema de combustível. A luz de verificação do motor está agora apagada e o motor funciona de forma muito mais suave. Acabaram-se os solavancos durante a aceleração e já posso dizer que a economia de combustível melhorou. O mecânico também sugeriu que eu mudasse o filtro de ar em breve, uma vez que a mistura rica de combustível provavelmente o sujou um pouco. Estou muito contente por ter resolvido o problema antes que causasse mais danos ao catalisador. O motor parece novo outra vez, é incrível a diferença que fazem os injectores de combustível a funcionar corretamente. Vou estar atento ao consumo de combustível durante as próximas semanas para me certificar de que tudo continua a funcionar corretamente. Mais uma vez obrigado por me terem orientado na direção certa para esta reparação. Evitaram que eu perdesse tempo a procurar outros problemas potenciais.

(Traduzido de Inglês)

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