Drama do sensor de temperatura do Tribeca: Investigação do sistema de arrefecimento

Recentemente, tive de lidar com problemas semelhantes de gestão térmica num Subaru Outback de 2008. Os sintomas são muito semelhantes, as leituras de temperatura inconsistentes e o atraso no aquecimento do motor estão frequentemente associados a mais do que uma simples grelha de arrefecimento entupida. No meu caso, a causa principal foi um termóstato avariado e um sensor de temperatura do líquido de refrigeração defeituoso. A luz de verificação do motor foi acionada devido ao facto de o sensor enviar sinais incorrectos para a ECU. Embora a restrição do fluxo de ar através da grelha possa causar o sobreaquecimento do motor, normalmente não causaria leituras de temperatura erráticas ou um aquecimento lento. A reparação do sistema de arrefecimento envolveu: Substituição do conjunto do termóstato, instalação de um novo sensor de temperatura do líquido de arrefecimento, análise de diagnóstico completa do sistema, lavagem e reabastecimento do líquido de arrefecimento Este era um problema moderadamente grave que exigia atenção imediata, uma vez que o funcionamento contínuo poderia levar a uma mistura incorrecta de combustível e a potenciais danos no motor. As leituras defeituosas do sensor significavam que o motor estava a funcionar demasiado rico ou demasiado pobre. Vale a pena verificar primeiro o óbvio, certificar-se de que a grelha de arrefecimento está desimpedida e as aletas do radiador estão limpas. Mas tendo em conta os sintomas, recomenda-se que o termóstato e os sensores sejam testados por um profissional para evitar reparações mais extensas mais tarde.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. No inverno passado, tive sintomas quase idênticos no meu Tribeca, com um indicador de temperatura irregular e tempos de aquecimento lentos. Após o diagnóstico, verificou-se que o termóstato e o sensor de temperatura também precisavam de ser substituídos. Os problemas do sistema de arrefecimento do automóvel ficaram completamente resolvidos após a reparação. Gostaria de saber quanto é que a reparação total acabou por lhe custar? E notou mais algum problema no sistema de arrefecimento desde que o reparou? A minha reparação foi efectuada há vários meses, mas até agora a gestão térmica tem funcionado perfeitamente.

(Traduzido de Inglês)

Depois de levar o meu Outback ao mecânico, este encontrou os problemas do termóstato e do sensor de temperatura de que falámos. A reparação também revelou uma grelha de arrefecimento obstruída que estava a causar problemas adicionais de gestão térmica. A grelha foi desobstruída, o que ajudou a melhorar o fluxo de ar geral para o radiador. Os custos totais da reparação dividiram-se em: Substituição do termóstato: 180 euros, sensor de temperatura: 95 euros, mão de obra: 145 euros, substituição do fusível: 52€, Enxaguamento e reabastecimento do líquido de refrigeração: 75€ Tudo tem funcionado na perfeição desde a reparação. O indicador de temperatura mostra agora leituras consistentes e o motor aquece normalmente. Mais importante ainda, a eliminação do bloqueio do radiador e a correção da restrição do fluxo de ar ajudaram realmente a evitar qualquer risco de sobreaquecimento do automóvel. O sistema de arrefecimento tem mantido um desempenho ótimo nos últimos 8 meses, sem problemas. Esta reparação completa valeu cada cêntimo, tendo em conta a importância de um arrefecimento adequado do motor para a fiabilidade a longo prazo. O automóvel funciona muito melhor agora que todos os componentes de arrefecimento estão a funcionar corretamente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos conselhos. Finalmente levei o meu Tribeca à oficina na semana passada. O mecânico confirmou que o termóstato e o sensor de temperatura estavam danificados, tal como todos vós sugeriram. Também encontraram folhas e detritos a bloquear o radiador, causando alguns problemas de restrição do fluxo de ar. A fatura total ascendeu a 585 euros: Termostato com mão de obra: 195 euros, substituição do sensor de temperatura: 110 euros, lavagem do sistema de arrefecimento: 90 euros, taxa de diagnóstico: 75 euros, limpeza/manutenção do radiador: 115 euros O sistema de arrefecimento do motor funciona agora na perfeição. O indicador de temperatura apresenta leituras normais e o tempo de aquecimento voltou ao normal. Estou muito satisfeito por ter resolvido o problema antes de ocorrerem danos graves no motor. O carro funciona mais suavemente e a luz de controlo do motor está finalmente apagada. Muito obrigado por me terem orientado na direção certa e ajudado a evitar reparações desnecessárias. Compreender as causas prováveis ajudou-me a ter uma conversa informada com o mecânico.

(Traduzido de Inglês)