Carly Community
mario_scholz1
Drama do termóstato do RS6: Funcionamento a quente mas aquecimento lento
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
mario_scholz1 (Autor)
Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu RS6 apresentava sintomas quase idênticos e avancei com a reparação no mês passado. As leituras do sensor de temperatura estavam muito diferentes, o que confirmou que a caixa do termóstato precisava de ser substituída. Curioso para saber quanto foi o custo total da reparação no seu caso? O meu custou 850 euros, incluindo peças e mão de obra. Também gostaria de saber se teve alguma fuga de líquido de refrigeração ou outros problemas com a ventoinha de refrigeração desde a reparação? O meu carro está a funcionar perfeitamente, mas é sempre bom saber a que é que devemos estar atentos.
(Traduzido de Inglês)
gertflame6
É bom saber que conseguiu resolver o problema. Depois de consultar o mecânico, o meu problema era de facto o motor do circuito de arrefecimento do termóstato, que estava completamente defeituoso. A reparação total foi de 350 euros para a substituição do termóstato de mapa defeituoso, o que é bastante normal com base no que outros proprietários relataram. O controlo da temperatura tem estado impecável desde a reparação, sem fugas de líquido de refrigeração ou quaisquer outros problemas do sistema de refrigeração após 30000 km. A bomba de água e outros componentes foram todos verificados durante a reparação e estavam em boas condições. O seu custo parece um pouco elevado, 850 euros, mas os preços podem variar consoante a disponibilidade de peças e as taxas de mão de obra. O importante é que o seu carro está agora a funcionar corretamente. Continua a ser recomendada a verificação regular do nível do líquido de refrigeração para detetar atempadamente quaisquer problemas potenciais.
(Traduzido de Inglês)
mario_scholz1 (Autor)
Obrigado pela informação. Finalmente consegui resolver o problema numa oficina independente especializada em automóveis alemães. O diagnóstico do sistema de arrefecimento confirmou que o termóstato estava a falhar e, durante a reparação, descobriram uma pequena fuga de líquido de arrefecimento de uma mangueira partida. A fatura total ascendeu a 850 euros, que cobriu a nova caixa do termóstato, a substituição da mangueira, o líquido de refrigeração novo e cerca de 5 horas de trabalho. Também foi efectuado um teste de pressão total do sistema para garantir que tudo estava bem vedado. A temperatura do motor mantém-se agora perfeitamente estável e o tempo de aquecimento voltou ao normal. A oficina acompanhou-me ao longo de todo o processo de diagnóstico, o que me fez sentir muito melhor em relação à reparação, em comparação com a minha experiência anterior. Recomendaria, sem dúvida, que estes problemas do sistema de arrefecimento fossem verificados rapidamente, pois esperar teria provavelmente conduzido a problemas maiores. Estou muito contente por ter resolvido isto antes do verão.
(Traduzido de Inglês)
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gertflame6
Tive uma situação semelhante com o meu Audi S6 de 2017. Os sintomas coincidiam exatamente, períodos de aquecimento lentos seguidos de sobreaquecimento durante as viagens normais. O termóstato era de facto o culpado, especificamente um termóstato de mapa defeituoso no sistema de refrigeração que não estava a regular corretamente o controlo da temperatura. A reparação envolveu a substituição do termóstato e da caixa do termóstato, uma vez que estes motores são fornecidos numa única unidade. É um trabalho sério porque a localização do termóstato requer a remoção de vários componentes para aceder ao mesmo. A bomba de água também foi inspeccionada durante a reparação, uma vez que está frequentemente relacionada com problemas do sistema de arrefecimento. A sua reparação foi crucial, uma vez que o funcionamento com um termóstato defeituoso pode danificar o motor devido às flutuações de temperatura. Se não for tratado, pode levar à deformação das cabeças dos cilindros ou a falhas nas juntas. O processo de reparação demorou cerca de 6 horas na oficina. Recomendaria vivamente que o diagnóstico e a reparação fossem efectuados numa oficina certificada, uma vez que o sistema de arrefecimento destes motores requer conhecimentos específicos e ferramentas de diagnóstico adequadas para verificar o funcionamento do termóstato.
(Traduzido de Inglês)