Drenagem da bateria do Audi S1 causando várias falhas no sistema

Tive os mesmos sintomas no meu Audi S3 de 2018. A tensão da bateria caiu significativamente durante os arranques a frio, causando várias avarias no sistema elétrico. A avaliação do sistema de carregamento revelou dois problemas: terminais da bateria corroídos e um regulador de tensão avariado. O principal problema não era, de facto, a bateria em si. O regulador de tensão no alternador não estava a manter os níveis de carga adequados, fazendo com que a bateria recebesse uma carga inconsistente. Isto criou uma cascata de problemas eléctricos, afectando tudo, desde as luzes interiores aos controlos do sistema. A reparação exigiu a limpeza dos terminais da bateria, a substituição do regulador de tensão e a realização de um diagnóstico completo do sistema de carga. Após a reparação, todos os sistemas eléctricos voltaram ao funcionamento normal e os arranques a frio tornaram-se novamente fiáveis. Normalmente, este é um problema sério que não deve ser adiado, uma vez que a baixa tensão contínua pode danificar outros componentes eléctricos. O fornecimento irregular de tensão pode afetar o sistema de gestão do motor e conduzir potencialmente a reparações mais dispendiosas se não for resolvido. Os sintomas que descreve são quase idênticos aos que eu experimentei. Recomendaria vivamente que testasse o sistema de carga antes de substituir a bateria, uma vez que a causa principal pode estar no circuito de carga e não na própria bateria.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema do regulador de tensão e do alternador. A minha situação foi muito semelhante à vossa. Os problemas de alimentação de energia foram completamente resolvidos após as reparações e os sistemas eléctricos estão agora a funcionar perfeitamente. Registou os custos da reparação? Passados seis meses, tenho curiosidade em saber se encontrou outros problemas com o sistema de carregamento ou com a saúde da bateria. O meu mecânico referiu que, por vezes, estes problemas voltam a surgir se o alternador não for objeto de uma manutenção adequada durante a reparação.

(Traduzido de Inglês)

É bom saber que os seus problemas eléctricos foram resolvidos. No meu caso, a fatura total da reparação ascendeu a 290 euros para resolver completamente os avisos de deteção de baixa tensão e reparar a bateria fortemente descarregada. Após seis meses de condução, o sistema de carregamento manteve-se estável, sem problemas recorrentes. As leituras do estado da bateria são consistentemente normais e o alternador está a manter níveis de tensão adequados em todas as condições de condução. As verificações regulares da tensão mostram que tudo está a funcionar como previsto. A chave foi ter todo o sistema de carga corretamente diagnosticado e reparado, e não apenas a substituição de peças. A reparação do regulador de tensão incluiu uma calibração completa do sistema, o que evitou quaisquer problemas recorrentes. A minha bateria mantém agora uma carga estável e os sistemas eléctricos funcionam sem falhas. A manutenção de intervalos de manutenção regulares para os componentes do sistema de carga tem mantido tudo a funcionar sem problemas. O investimento inicial numa reparação adequada revelou-se mais rentável do que lidar com problemas eléctricos recorrentes ou potenciais danos no sistema devido a uma fonte de alimentação instável.

(Traduzido de Inglês)

Depois de ler os vossos comentários, acabei por mandar verificar o meu carro. O mecânico verificou que o regulador de tensão estava a falhar, provocando uma alimentação instável dos sistemas eléctricos. A reparação custou-me 310 euros, o que incluiu um diagnóstico completo do sistema de carregamento e peças de substituição. Desta vez, a experiência foi muito melhor. O técnico demorou algum tempo a explicar-me como é que a queda de tensão estava a afetar vários sistemas e mostrou-me os componentes realmente danificados. Também efectuaram uma verificação completa do estado da bateria, que revelou que a minha bateria ainda estava boa, mas apenas não estava a receber a carga adequada. Três semanas após a reparação, o meu carro arranca na perfeição e todos os problemas eléctricos desapareceram. As luzes do painel de instrumentos são brilhantes, os sistemas funcionam de forma consistente e a bateria mantém a tensão correta. Estou muito contente por ter resolvido o problema antes que causasse danos mais graves noutros componentes.

(Traduzido de Inglês)