Emergência de Frenagem do Híbrido VW Passat: Pesadelo da Luz ABS

Recentemente, lidei com problemas semelhantes no sistema de travagem do meu VW Arteon Hybrid de 2016. Os sintomas coincidiram exatamente: pedal de travão mole, travagem sem resposta e luzes de aviso. A causa principal foi uma purga de travões incorreta, que permitiu a entrada de ar no sistema de travagem hidráulico. O sensor de pressão apresentava leituras incorretas, acionando os avisos do ABS e do sistema de travagem. Um sensor do servofreio defeituoso pode apresentar sintomas semelhantes, mas as ferramentas de diagnóstico revelaram que o ar aprisionado nas linhas estava a comprometer o desempenho dos travões. A reparação exigiu uma purga completa e profissional do sistema de travagem e uma sequência de purga adequada. Este não foi um trabalho simples de "faça você mesmo" devido à integração do sistema híbrido. O servofreio necessitava de procedimentos de purga especializados para garantir a assistência de vácuo adequada. Esta foi uma preocupação de segurança séria que exigiu atenção imediata. A reparação incluiu: Análise completa do sistema de diagnóstico, Teste de pressão de todas as linhas de travões, Purga profissional do fluido de travões, Purga sequencial de todos os cantos, Evacuação do sistema do servofreio, Calibração eletrónica dos sensores de travões. Recomendo obter uma segunda opinião numa oficina com experiência em sistemas de travagem híbridos. Um diagnóstico incorreto pode levar à substituição desnecessária de peças quando o problema real pode ser ar aprisionado que afeta o sistema de travagem hidráulico.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Estou a ter exatamente o mesmo problema com o meu Passat neste momento. As leituras do sensor de pressão e o desempenho geral dos travões foram suficientemente preocupantes para eu marcar uma consulta para a próxima semana. Como a sua reparação parece ter resolvido o problema, estou curioso sobre o custo final do serviço completo do sistema de travagem. Além disso, notou algum outro problema relacionado com os travões desde que a reparação foi feita? O meu sistema ABS também está a dar problemas, por isso quero ter a certeza de que resolvo tudo de uma só vez para evitar múltiplas visitas à oficina.

(Traduzido de Inglês)

Apenas para dar seguimento à minha publicação anterior, tenho o prazer de informar que a reparação do sistema de travagem resolveu completamente todos os problemas. O custo total foi de 90€ por um serviço profissional de purga de travões, o que resolveu tanto as leituras do sensor de pressão como os avisos do ABS. Não ocorreram problemas relacionados com os travões nos 6 meses desde a reparação. O sensor de pressão do servo freio está a funcionar perfeitamente agora, e a sensação do pedal voltou ao normal. A chave foi ter uma verificação de diagnóstico adequada que identificou o ar aprisionado como a causa principal, em vez de saltar diretamente para a substituição de peças. A oficina confirmou o que eu suspeitava, procedimentos de purga incorretos tinham permitido a entrada de ar nos travões hidráulicos, causando essas leituras erráticas do sensor. Uma purga completa do sistema, realizada na sequência correta, restaurou o desempenho adequado dos travões e limpou todas as luzes de aviso. Com base nos seus sintomas semelhantes, fazer uma verificação completa do sistema de travagem e uma purga adequada deve resolver os problemas do sensor de pressão e do ABS numa só visita. Apenas certifique-se de que a oficina tem experiência com sistemas de travagem híbridos para evitar quaisquer complicações.

(Traduzido de Inglês)

Depois de obter as suas informações, levei o meu Passat a uma oficina certificada especializada em sistemas de travagem híbridos. Verificou-se que o diagnóstico estava correto, o ar aprisionado nas condutas de travão estava a causar todos os problemas. A revisão completa do sistema de travagem, incluindo a purga profissional e a verificação de diagnóstico, custou-me 120€. O mecânico mostrou-me como os travões hidráulicos foram afetados e explicou todo o processo. Utilizaram ferramentas de diagnóstico especializadas para confirmar que as leituras do sensor de pressão estavam agora corretas. A reparação demorou cerca de 3 horas, mas os resultados valeram a pena. O pedal do travão sente-se firme novamente, todas as luzes de aviso estão desligadas e o sistema ABS está a funcionar perfeitamente. Acabou-se o pedal mole ou as mensagens de erro. Estou mesmo satisfeito por ter resolvido isto antes de se tornar um problema de segurança maior. Obrigado mais uma vez por me guiar na direção certa. Provavelmente teria acabado por substituir peças desnecessariamente se tivesse mantido o diagnóstico do primeiro mecânico.

(Traduzido de Inglês)