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Emergência na transmissão do T-Roc: Sinais de aviso de falha da TCU

Estou a ter problemas graves com a minha caixa de velocidades automática e preciso mesmo de conselhos antes de voltar a um mecânico. O meu T-Roc (2019, gasolina, 112000km) entrou subitamente em modo de emergência com vários problemas de transmissão. Os shifters de remo pararam de funcionar, as engrenagens estão moendo e escorregando durante as mudanças. Visitas anteriores à garagem deixaram-me cético, mas os códigos de erro apontam para um problema na unidade de controlo da transmissão. Alguém já teve problemas electrónicos semelhantes com a sua transmissão? Estou à procura de recomendações sobre um diagnóstico fiável e sobre os custos de reparação a esperar.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

A conversa centra-se num T-Roc de 2019 com problemas graves na caixa de velocidades automática, incluindo a ativação do modo de emergência, patilhas de mudança não responsivas e rangidos e deslizamentos durante as mudanças. Os códigos de erro sugerem um problema na unidade de controlo da transmissão (TCU). Um caso semelhante com um VW Golf GTI de 2016 indicou que tais sintomas resultam frequentemente de uma TCU avariada, exigindo a sua substituição e reprogramação para resolver os problemas. A solução recomendada envolve uma análise de diagnóstico completa, a substituição da TCU defeituosa e a reprogramação do sistema, o que normalmente resolve os problemas de transmissão e previne danos adicionais.

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4 comentário(s)

rolandknight33

Lidou com problemas de controlo de transmissão quase idênticos no meu VW Golf GTI de 2016. Os sintomas coincidiram exatamente: ativação do modo de emergência, patilhas de mudanças de velocidade sem resposta e comportamento de mudanças de velocidade brusco. Vários códigos de erro da ECU automóvel confirmaram uma falha no módulo de controlo de transmissão. O diagnóstico do computador do carro revelou uma falha de componente interno na unidade de controlo, não apenas uma falha de software. Este foi um problema grave que exigiu a substituição completa do módulo, uma vez que os componentes individuais não podem ser reparados. A unidade de controlo de transmissão é integrante do funcionamento correto da caixa de velocidades e ignorar os sinais de aviso corre o risco de danos adicionais. A reparação incluiu: Análise de diagnóstico completa, Remoção do módulo de controlo existente, Instalação de uma nova unidade de controlo de transmissão, Reprogramação completa do sistema, Testes de estrada extensivos para verificar o funcionamento correto Após a reparação, a transmissão voltou a mudar suavemente sem códigos de erro. Estes problemas de transmissão normalmente não se resolvem sozinhos e pioram se deixados sem controlo. Recomendo que seja diagnosticado e reparado corretamente em vez de continuar a conduzir com sintomas.

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emilia_eagle95 (community.author)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o Golf GTI. A falha no módulo de controlo da transmissão parece exatamente com o que estou a lidar no meu T-Roc. Seria útil saber o custo final da sua reparação e se teve algum problema recorrente desde a substituição do módulo? A minha oficina local fez um orçamento bastante elevado, mas quero ter a certeza de que está alinhado com o que outros pagaram por problemas de transmissão semelhantes. Vale a pena mencionar que o computador do meu carro também está a mostrar vários códigos de erro de transmissão, por isso ouvir o seu resultado positivo após a reparação dá-me alguma esperança. Estou apenas a tentar orçamentar corretamente a reparação.

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rolandknight33

Depois de substituir a unidade de controlo de transmissão defeituosa no meu Golf GTI, o custo total da reparação ascendeu a 1000€, incluindo peças, mão-de-obra e reprogramação. A caixa de velocidades automática tem funcionado impecavelmente desde a reparação, sem códigos de erro, mudanças suaves e resposta perfeita das patilhas de mudança. Valeu cada cêntimo, considerando a importância da unidade de controlo de transmissão para o bom funcionamento da caixa de velocidades. A ECU automóvel não mostra problemas de transmissão agora, confirmando que os problemas eletrónicos foram totalmente resolvidos com a nova unidade de controlo. O diagnóstico e a reparação precoces provavelmente evitaram o desgaste adicional de outros componentes da transmissão. Com base no seu computador de bordo a mostrar sintomas e códigos de erro semelhantes, esta reparação também deverá resolver os seus problemas de transmissão. Embora 1000€ possam parecer elevados, é um preço bastante standard para este tipo de substituição e programação de unidades de controlo eletrónicas.

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emilia_eagle95 (community.author)

Acabei de voltar da oficina mecânica depois de seguir o seu conselho sobre o módulo de controlo da transmissão. A fatura final ficou em 1200€, um pouco mais do que a sua estimativa de reparação, mas ainda assim pareceu justa dada a complexidade. O processo de diagnóstico foi completo e confirmou que a unidade de controlo avariada estava a causar os problemas na caixa de velocidades. A reparação da transmissão correu bem e demorou cerca de 6 horas no total. Eles mostraram-me a unidade antiga e explicaram como a falha eletrónica estava a afetar o controlo das mudanças. Após testes exaustivos, a minha caixa de velocidades automática está a funcionar perfeitamente novamente, sem mais rangidos, deslizamentos ou avisos de modo de emergência. Estou mesmo satisfeito por ter resolvido isto antes de arriscar danos mais extensos na transmissão. A ECU automóvel mostra agora todos os sistemas normais e o carro conduz como novo. Obrigado por me ajudar a perceber com o que estava a lidar e por definir expectativas de custos realistas.

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