Entrada sem chave do T-Roc avariada: reparação necessária no sensor da porta

Tive o mesmo problema com o sensor da porta no meu VW Tiguan 2017. Começou com falhas intermitentes na entrada sem chave antes do sistema parar de responder completamente. Uma verificação de diagnóstico revelou um atuador da porta com defeito e conexões de fiação corroídas perto do interruptor da porta. O principal reparo envolveu a substituição do conjunto do atuador da porta e a refiação das conexões do sensor da porta. A falha na fiação estava causando erros de comunicação entre o módulo da porta e o sistema de travamento central. A água entrou no chicote de fiação da porta, levando à corrosão de vários pontos de conexão. Não é um reparo particularmente complexo para um mecânico experiente, mas requer equipamento de diagnóstico adequado para identificar o problema exato. O interruptor da porta e o conjunto do atuador precisaram de substituição completa em vez de apenas um reparo simples. O carro nunca mais teve problemas relacionados após o reparo. Recomendo, no entanto, que o leve a verificar em breve, pois a eletrônica da porta com defeito pode afetar outros sistemas do veículo se não for resolvida. Um especialista em VW deve ser capaz de diagnosticar e corrigir isso corretamente em uma consulta de serviço padrão. Sendo um problema comum em modelos VW, a maioria das oficinas estará familiarizada com o procedimento de reparo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema do sensor da porta. A sua situação parece muito semelhante à que estou a vivenciar com o meu T-Roc. A falha na fiação e os problemas no atuador da porta que descreveu correspondem exatamente aos meus sintomas. Conseguirá recordar aproximadamente quanto pagou pela reparação completa? Além disso, tudo tem funcionado corretamente desde a reparação, ou notou outros problemas elétricos na porta a surgir? Seria realmente útil saber que tipo de custos devo esperar antes de marcar a revisão.

(Traduzido de Inglês)

Feliz por atualizar sobre os custos de reparação. A falha eletrónica na maçaneta da porta acabou por ser muito mais simples do que o esperado. Em vez de necessitar de uma substituição completa do atuador da porta, como inicialmente se pensou, o mecânico encontrou uma ligação de cabo solta que estava a causar a falha na fiação. O reparo total custou 95 €, o que cobriu os testes de diagnóstico e a reparação da ligação com defeito. Desde que foi reparado há três meses, o interruptor da porta e a entrada sem chave funcionaram sem problemas. Sem mais códigos de erro ou problemas com a eletrónica da porta. Para o seu T-Roc, eu sugiro que o leve a verificar em breve, pois estes problemas no sistema de portas podem piorar se não forem reparados. Embora a minha reparação tenha sido simples, os custos podem variar dependendo se o atuador da porta precisa de ser substituído ou se é apenas um problema de ligação de fios como o meu.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo conselho. Levei o meu T-Roc ao mecânico ontem e ficou resolvido. A avaria era bastante semelhante, eles descobriram que danos causados pela água tinham corroído algumas ligações no sistema eletrónico da porta. A reparação acabou por custar 280€ no total, o que incluiu a substituição de parte do chicote de fiação e do conjunto do interruptor da porta. Mais do que o esperado, mas menos do que temia após algumas histórias de terror. O sistema de fecho do carro está agora a funcionar perfeitamente novamente. O mecânico mostrou-me onde a água tinha entrado através de uma vedação da porta danificada, que também foi substituída para evitar problemas futuros. Estou mesmo satisfeito por ter levado o carro a verificar quando o fiz, pois mencionaram que a corrosão poderia ter-se espalhado para outros componentes eletrónicos se tivesse sido deixado por mais tempo. Uma experiência muito melhor do que a minha última visita à oficina e bom saber que outros tiveram problemas semelhantes com sensores de porta. Vou definitivamente vigiar as vedações das portas a partir de agora.

(Traduzido de Inglês)