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patriciafriedrich92

Erro da ECU Freestar Desempenho lento

Meu Ford Freestar 2005 (motor a gasolina) com 205.000 km está lento e perdeu potência. Um scanner mostra um erro na ECU. Um relé principal defeituoso pode causar esses problemas na ECU, desempenho reduzido do motor e códigos de erro armazenados? Alguém mais já teve problemas com a ECU em seu Freestar?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Ford Freestar de 2005 com 205.000 km está apresentando desempenho lento e perda de potência, com um scanner indicando um erro na ECU. Uma causa potencial pode ser um relé principal defeituoso, o que pode levar a problemas na ECU e redução do desempenho do motor. Após verificar a bateria e os grounds, foi confirmado que o relé principal era de facto o problema, e a sua substituição resolveu o problema, restaurando o desempenho normal do veículo.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

MickeyMey

Uau, problemas na ECU em um Freestar? Parece familiar! Tive algo semelhante no meu Freestar há algum tempo: potência reduzida e uma árvore de Natal de luzes de aviso. Você verificou o básico como a voltagem da bateria e os aterramentos antes de mergulhar na própria ECU? Eu tinha um relé defeituoso que estava causando todo tipo de problemas elétricos estranhos. Pode valer a pena tentar antes de começar a pensar em substituir todo o computador.

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patriciafriedrich92 (community.author)

Obrigado pela resposta rápida! Verifiquei a bateria e os aterramentos, parecem estar ok. Você mencionou um relé defeituoso... o comportamento foi semelhante, com a potência reduzida e os códigos de erro da ECU? Você se lembra de qual relé era? Estou me perguntando se esse poderia ser o culpado antes de começar a procurar reparos de ECU mais caros.

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MickeyMey

Sim, praticamente os mesmos sintomas. Potência reduzida, parecia que estava com dificuldades para sair do lugar, e os códigos de erro apontavam para a ECU insatisfeita. Não tenho 100% de certeza de qual relé era agora (isso foi há algum tempo), mas honestamente, a menos que você se sinta confortável em sondar circuitos e perseguir diagramas de fiação, pode valer a pena pedir a uma oficina para dar uma olhada. Eles podem diagnosticar o relé defeituoso (se houver) ou confirmar que a ECU é o problema real.

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patriciafriedrich92 (community.author)

Muito obrigado pela sua opinião! Parece que uma ida ao mecânico é inevitável. Só para avisar, descobriu-se que era o relé principal, tal como se suspeitava! A oficina substituiu o relé, repôs a memória de erros e agora funciona como de costume. Toda a reparação me custou 120€ Agradeço a ajuda!

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