alinastern69
Erro da unidade de controlo SM3
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Renault SM3 de 2002 está a apresentar um erro de comunicação da unidade de controlo, levando ao sobreaquecimento do motor e a fuga de líquido de arrefecimento. O problema suspeita-se ser causado por uma má ligação, possivelmente devido à corrosão na cablagem da ECU. A solução sugerida é verificar a cablagem e os conectores, particularmente a ficha principal da ECU, e procurar diagnóstico profissional se necessário. O problema foi resolvido ao reparar uma ligação de cabo defeituosa numa oficina.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
alinastern69 (community.author)
Quando você diz fiação da ECU, estamos falando do plugue principal ou de um cabo de sensor específico? Tenho andado por aí e há muito espaguete sob o capô.
(community_translated_from_language)
milastorm1
Para mim, era a ficha principal da ECU. A corrosão tinha se acumulado e estava causando uma conexão intermitente. É melhor diagnosticá-lo numa oficina.
(community_translated_from_language)
alinastern69 (community.author)
Finalmente consegui resolver. Como você disse, uma visita à oficina era inevitável. Descobriu-se que era uma conexão de cabo defeituosa, e custou-me 95€ para consertar. Agradeço a dica!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
SM3
milastorm1
Soa familiar. Tive sintomas semelhantes no meu SM3 – superaquecimento e perda de líquido de arrefecimento. Verifique a fiação e os conectores da ECU. Uma má conexão ali pode causar estragos, como um fio solto aterrando.
(community_translated_from_language)