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peterfire54

Erro de compensação de deriva de quantidade de reinicialização Epica

Estou com um problema no meu Chevrolet Epica diesel de 2006, que tem 217811 km. Estou recebendo um erro de 'reset da compensação de deriva de quantidade'. O motor está funcionando de forma irregular e a luz de verificação do motor está acesa. Há um código de erro armazenado. Poderia ser um injetor ruim ou um sensor de fluxo de ar?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Chevrolet Epica diesel de 2006 com 217811 km está apresentando um erro de "compensação de deriva da quantidade de reset", causando funcionamento irregular do motor e acionando a luz de check engine. O problema provavelmente decorre de uma entrega inconsistente de combustível, possivelmente devido a um injetor defeituoso ou sensor de fluxo de ar. Recomenda-se verificar o filtro de combustível, a pressão do combustível e usar um scanner OBD-II para recuperar os códigos de erro específicos. Por fim, um injetor defeituoso foi identificado e substituído numa oficina, resolvendo o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

jonathanstorm1

Funcionamento irregular, luz de verificação do motor e um erro armazenado indicam um problema de injeção de combustível. O erro 'reset compensação de deriva de quantidade' sugere que a ECU está com dificuldades em manter o fornecimento de combustível porque os injetores não estão funcionando consistentemente. Antes de substituir qualquer coisa, você verificou o filtro de combustível e a pressão do combustível? Além disso, obtenha o código de erro exato; isso lhe dará informações mais específicas.

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peterfire54 (community.author)

Obrigado. Não verifiquei o filtro de combustível nem a pressão do combustível, mas vou fazê-lo. Existe algum procedimento ou ferramenta específica que você recomenda para obter o código de erro além de um scanner OBD-II padrão? Estou interessado em quaisquer procedimentos de diagnóstico a bordo que possam ser relevantes para o ajuste da compensação.

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jonathanstorm1

Um scanner OBD-II padrão deve funcionar. Concentre-se em códigos relacionados à injeção de combustível, falhas de ignição ou problemas na mistura ar-combustível. Algumas ferramentas avançadas oferecem testes de injetores, mas não recomendo tentar ajustes de compensação sem equipamentos e experiência profissionais. Dada a quilometragem e os sintomas, um injetor ou fiação ruim é provável. Um diagnóstico completo em uma oficina é a melhor ideia.

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peterfire54 (community.author)

Obrigado pelo conselho. Estou levando-o a uma oficina para diagnóstico e reparo. Eles confirmaram que o injetor estava com defeito e custou 515 € para substituir. Obrigado novamente pela sua ajuda.

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