matteolion5
Erro de comunicação de superaquecimento do motor Latitude
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Renault Latitude de 2014 com motor a gasolina está a apresentar sobreaquecimento e uma luz de aviso do motor devido a um erro de comunicação da unidade de controlo. Os diagnósticos sugerem um possível defeito num cabo ou ligação de ficha, possivelmente afetando a unidade de controlo do motor. As etapas recomendadas incluem a inspeção visual do chicote de fiação e conectores relacionados ao sensor ECT e à caixa do termostato. Por fim, uma oficina confirmou e reparou uma ligação de cabo defeituosa dentro do chicote da unidade de controlo do motor, resolvendo o problema.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
matteolion5 (community.author)
Recuperei DTCs que apontam para um erro de comunicação genérico na unidade de controle do motor. No entanto, o banco de dados TSB da Renault não possui correspondências específicas para a configuração e os códigos de erro do meu veículo. Sem orientação explícita da Renault, quais etapas de diagnóstico você tomaria para isolar o cabo defeituoso ou a conexão do plugue?
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antoniamiller54
Erros de comunicação genéricos são um problema porque podem ter muitas origens. Como você esgotou a rota TSB e, dado o sintoma de superaquecimento, eu começaria inspecionando visualmente o chicote de fios e os conectores relacionados ao sensor ECT e à carcaça do termostato. Uma conexão defeituosa ali pode desregular a ECU. Honestamente, sem equipamentos de diagnóstico Renault especializados, você provavelmente faria melhor em levá-lo a uma oficina. Eles podem executar diagnósticos mais aprofundados e identificar a falha exata. O superaquecimento pode rapidamente causar danos catastróficos.
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matteolion5 (community.author)
Levei o veículo a uma oficina qualificada com base na sua recomendação. Seus diagnósticos confirmaram uma conexão de cabo defeituosa dentro do chicote da unidade de controle do motor. A conexão defeituosa foi corrigida e a pressão do sistema de refrigeração se normalizou. O reparo custou 95€.
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antoniamiller54
Parece um problema clássico de ligação de dados. Você verificou os DTCs e os cruzou com os TSBs da Renault? Uma falha de software pode se manifestar de forma estranha com os módulos de controle modernos. Que códigos específicos você está vendo? Identificar a unidade de controle afetada é crucial para restringir as causas.
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