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friedhelmraven1

Erro de controlo de velocidade de cruzeiro Corolla

Olá, estou com um problema estranho no meu Toyota Corolla diesel de 2008. O controlo de velocidade de cruzeiro parou de funcionar de repente. Recebo uma mensagem de erro exibida diretamente no velocímetro, e o controlo de velocidade de cruzeiro não engata de forma alguma. Digitalizei-o com um leitor OBD e há um erro armazenado. Verifiquei os fusíveis e eles parecem estar bem. Poderá ser um atuador de controlo de velocidade de cruzeiro defeituoso ou algum tipo de problema de fiação? Estou com 160862 km e tenho mantido toda a manutenção.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

selinalion95

Uau, isso parece frustrante! Uma mensagem de erro com mau funcionamento do controle de cruzeiro nunca é divertida. Eu apostaria meu dinheiro no atuador! Já que você verificou os fusíveis, a próxima coisa a considerar (antes de ir muito fundo) é inspecionar o cabo e a conexão do plugue do controle de cruzeiro. O conector pode estar solto ou corroído? Como balançar um dente solto - às vezes só precisa de um pequeno empurrão!

(Traduzido de Inglês)

friedhelmraven1 (Autor)

Obrigado pela dica! Quando você diz para inspecionar o cabo e o plugue, onde exatamente devo procurar? Existe um local específico sob o capô no qual devo me concentrar, ou estou rastreando fios da haste do controle de cruzeiro na coluna de direção? Há alguma chance de você saber a cor típica dos fios envolvidos, apenas para restringir as coisas?

(Traduzido de Inglês)

selinalion95

Ok, então, eu não sou um guru da Toyota, mas na minha experiência (com outras marcas), o atuador em si geralmente é montado em algum lugar próximo ao corpo da borboleta. Pode estar um pouco enterrado, então pegue uma lanterna. Rastrear a partir da haste também é um bom plano, mas pode ser trabalhoso. Sobre as cores dos fios, não tenho certeza. No entanto, se o plugue parecer bom, sugiro que você o leve a um mecânico. Pode ser que o sistema esteja confuso.

(Traduzido de Inglês)

friedhelmraven1 (Autor)

Só queria avisá-los – segui o vosso conselho e concentrei-me no atuador. Descobri que o cabo estava mesmo solto e um pouco corroído. Limpei-o, liguei-o de volta firmemente, limpei o código de erro e bam! O controlo de cruzeiro está a funcionar novamente. Custou-me 95€ na oficina. Muito obrigado por me indicarem a direção certa!

(Traduzido de Inglês)

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