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vincentknight7

Erro no velocímetro do VW Fox + solução para mau funcionamento do pisca-pisca

Olá, fórum! Preciso de conselhos sobre o meu VW Fox diesel de 2011 (84850 km). O velocímetro continua a mostrar uma mensagem de erro e o meu pisca-pisca está a avariar. Também reparei num código de erro armazenado no sistema. Tenho quase a certeza de que é uma lente partida ou uma luz indicadora defeituosa, mas a minha última experiência com um mecânico não foi boa. Alguém já teve problemas de iluminação semelhantes no seu Fox? Qual foi o problema real e encontrou uma solução fiável? Agradecia imenso ouvir as vossas experiências antes de levá-lo novamente a uma oficina.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

marco_koenig6

Tive o mesmo problema no meu VW Polo TDI 2014 com 92000 km. Os problemas nos indicadores de mudança de direção combinados com erros no velocímetro geralmente indicam uma falha na conexão elétrica no módulo da coluna de direção. O diagnóstico inicial sugeriu uma simples substituição da lâmpada, mas o verdadeiro culpado era um chicote de fiação danificado onde ele se flexiona perto da coluna de direção. O indicador de direção funcionava intermitentemente e acionava códigos de erro incomuns no sistema. O reparo envolveu a substituição de todo o conjunto do chicote de fiação para a coluna de direção. Embora não seja um reparo barato, é essencial, pois afeta vários sistemas, incluindo o velocímetro e os indicadores de direção. Definitivamente, não é algo a ignorar, pois pode levar a uma falha elétrica completa nos controles de direção. Após a substituição do chicote de fiação, o velocímetro e o relé pisca-pisca voltaram a funcionar corretamente. Os códigos de erro foram limpos e não retornaram desde então. Este é um ponto fraco conhecido em vários modelos VW dessa geração, particularmente quando a fiação original começa a envelhecer. Recomendo que seja verificado por um especialista VW que conheça esses problemas elétricos específicos. Não é um reparo rápido na beira da estrada, mas é uma solução permanente quando feito corretamente.

(Traduzido de Inglês)

vincentknight7 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o Polo. Acabei de passar por algo muito semelhante com o meu Fox no verão passado. Os mesmos sintomas com a iluminação automóvel a ficar louca e o velocímetro a comportar-se mal. Os problemas com as minhas luzes indicadoras acabaram por ser mais do que apenas um problema no relé pisca, como o seu. O mecânico encontrou conectores corroídos para além do chicote de fios danificado que mencionou. Ficaria curioso em saber quanto acabou por pagar pela sua reparação? Tudo tem funcionado corretamente desde a reparação? A minha reparação tem-se mantido bem, mas gostaria de saber sobre a fiabilidade a longo prazo da sua solução.

(Traduzido de Inglês)

marco_koenig6

Bom relatar sobre o reparo do meu Polo. A falha elétrica foi de facto muito semelhante ao problema do seu Fox. A substituição da minha lâmpada acabou por ser muito mais simples do que inicialmente se receava. O mecânico encontrou uma ligação defeituosa no conjunto da luz indicadora que estava a causar os problemas intermitentes. A fatura final ascendeu a 95€ pela reparação da ligação do cabo, o que foi muito menos do que a substituição completa do chicote que inicialmente orçaram. Desde a reparação da luz indicadora há seis meses, tudo tem funcionado impecavelmente. Sem mais códigos de erro ou falhas no velocímetro. A lente partida não era na verdade o problema no meu caso, era puramente a ligação elétrica que precisava de atenção. Definitivamente vale a pena encontrar um mecânico que realmente perceba estes problemas específicos de substituição de lâmpadas e cablagem em vez de apenas colocar peças no problema.

(Traduzido de Inglês)

vincentknight7 (Autor)

Obrigado a todos pelos insights úteis. Só queria fechar este tópico com a minha experiência de reparação. Levei o meu Fox a uma oficina diferente, especializada em sistemas elétricos VW. O mecânico encontrou vários problemas para além dos problemas da luz de sinalização. A fiação tinha-se deteriorado e o relé pisca-pisca estava danificado devido à entrada de água. O reparo total custou 280€, incluindo nova fiação, conectores e mão-de-obra. O pisca-pisca agora funciona perfeitamente e o erro do velocímetro desapareceu completamente. Estou mesmo contente por ter perguntado aqui primeiro, salvou-me de outra experiência frustrante na minha oficina habitual, que provavelmente teria apenas substituído a lente partida e considerado o problema resolvido. Tenho conduzido durante 3 semanas desde a reparação sem quaisquer problemas. Grande melhoria em relação às luzes de aviso constantes e erros invulgares anteriores. Atualizarei se alguma coisa mudar, mas até agora está tudo bem.

(Traduzido de Inglês)

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