Explicação dos sintomas de falha do controlo da transmissão do RS6

Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que aconteceu com o meu RS4 no verão passado. A caixa de velocidades automática começou a apresentar problemas semelhantes, mudanças bruscas, rangidos e uma avaria total da unidade de controlo da transmissão. O computador do automóvel emitia vários códigos de erro relacionados com o módulo de controlo da caixa de velocidades. Após o diagnóstico, a ECU do automóvel revelou que o módulo de controlo da transmissão tinha falhado devido a problemas electrónicos internos. Este é um ponto fraco conhecido destes sistemas de caixa de velocidades quando atingem uma quilometragem mais elevada. A unidade de controlo teve de ser totalmente substituída, uma vez que os componentes internos estavam danificados e não podiam ser reparados. A reparação exigiu uma programação especializada do novo módulo de controlo da transmissão para sincronizar com os sistemas informáticos do automóvel. Não se trata de uma reparação simples do tipo "plug-and-play", é necessária uma codificação adequada e procedimentos de adaptação. A substituição da unidade de controlo da caixa de velocidades resolveu todos os sintomas: as mudanças bruscas desapareceram, as patilhas de mudança de velocidades voltaram a responder e o modo de emergência foi eliminado. Esta foi uma reparação séria que exigiu um especialista autorizado devido à complexidade dos sistemas electrónicos envolvidos. A caixa de velocidades automática em si era mecanicamente sólida, o problema estava apenas na eletrónica de controlo. Recomendaria fortemente que isso fosse verificado por um especialista em transmissão que tenha experiência com esses problemas específicos da caixa de câmbio, em vez de um mecânico geral. O meu RS4 é um 2019 com quilometragem semelhante e tem estado sem problemas desde a reparação. Estes módulos de controlo da transmissão falham normalmente entre 100000 e 150000 km, pelo que o momento corresponde ao padrão comum.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com os problemas de transmissão, corresponde exatamente ao que aconteceu com o meu RS6. Também mandei substituir o módulo de controlo da transmissão e a caixa de velocidades automática está agora a funcionar perfeitamente. O diagnóstico da transmissão revelou problemas electrónicos semelhantes na unidade de controlo. Pergunta rápida: lembra-se de quanto pagou aproximadamente pela reparação completa? E a sua transmissão tem estado a funcionar sem problemas desde a reparação? Não se registaram outros problemas na transmissão?

(Traduzido de Inglês)

É ótimo saber que conseguiu reparar a unidade de controlo da transmissão. Os problemas da caixa de velocidades desapareceram completamente após a substituição do módulo de controlo defeituoso, o que me custou 1000 euros pela reparação completa, incluindo a programação. A minha caixa de velocidades automática está a funcionar perfeitamente há mais de 8 meses, sem qualquer problema de transmissão. Os problemas electrónicos que teve são bastante comuns nestas unidades de controlo da transmissão, mas uma vez devidamente reparados, normalmente não causam mais problemas. O diagnóstico da transmissão foi perfeito ao identificar o módulo de controlo defeituoso como a causa principal. Basta manter a manutenção regular da caixa de velocidades automática e não deverá ter problemas de transmissão semelhantes no futuro. A nova unidade de controlo deve durar muito mais do que a vida útil da unidade original.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelos comentários úteis. Finalmente, a reparação da minha transmissão foi resolvida corretamente. Depois de me ter fartado do meu mecânico habitual, levei-o a um especialista em transmissões que sabia realmente o que estava a fazer. O diagnóstico da transmissão confirmou o que todos sugeriram: um módulo de controlo defeituoso. Acabei por pagar 1200 euros pela reparação completa, incluindo peças e programação. Foi mais do que esperava, mas valeu cada cêntimo, uma vez que a caixa de velocidades automática voltou a funcionar como nova. A reparação demorou cerca de 2 dias no total, porque tiveram de encomendar a unidade de controlo da transmissão e depois programá-la especificamente para o meu carro. A ECU do automóvel também necessitou de uma codificação especial, mas o especialista tratou de tudo na perfeição. Já estou a conduzir há cerca de duas semanas e todos os problemas anteriores desapareceram por completo, já não há moagem, as patilhas de mudança de velocidades funcionam perfeitamente e já não há avisos de modo de emergência. Os problemas de transmissão que me estavam a deixar louco passaram à história. Só queria fechar o ciclo e agradecer a todos os que me ajudaram a apontar a direção certa para esta reparação da transmissão. Por vezes, pagar um pouco mais por um especialista adequado é o caminho a seguir.

(Traduzido de Inglês)