100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo

Carly Community

dirkeagle6

Falha da aleta de ar ativa do Renault Wind

Tenho um Renault Wind de 2013, motor a gasolina, com cerca de 91867 km no odômetro. Recentemente, a luz de verificação do motor acendeu e notei que o motor está funcionando mais quente do que o normal – quase superaquecimento, eu diria. Executei uma verificação e está sinalizando uma falha ativa na aleta de ar. Pelo que entendi, o eletromecanismo provavelmente está com defeito. Alguém mais já passou por isso?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

susanpeters43

Pare familiar. Tive uma dor de cabeça semelhante com meu antigo BMW Série 3 – carro diferente, o mesmo tipo de problema. Luz de verificação do motor, superaquecimento... descobriu-se que era um motor de aba danificado no sistema de refrigeração. A entrada de ar está funcionando corretamente?

(Traduzido de Inglês)

dirkeagle6 (Autor)

A entrada de ar parece estar boa à primeira vista, mas não investiguei muito a fundo. Acha que é definitivamente o motor da borboleta? Há alguma forma de testar isso sem desmontar tudo?

(Traduzido de Inglês)

susanpeters43

No meu BMW, a aba estava visivelmente presa e o motor fazia um ruído estranho de zumbido quando o carro dava a partida. Honestamente, a menos que você se sinta realmente confortável com diagnósticos, é provavelmente melhor levá-lo para ser verificado em uma oficina. Eu não gostaria de arriscar causar mais danos por adivinhação.

(Traduzido de Inglês)

dirkeagle6 (Autor)

Agradeço a informação. Já imaginava. Marquei para um diagnóstico. Acontece que é exatamente como suspeitávamos - o eletromecanismo da aleta de ar ativa está avariado. Orçamento de 590 € para a reparação. Obrigado pela ajuda.

(Traduzido de Inglês)

Participe no debate agora: