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Falha da aleta de ar ativa Fluence

Estou entrando em pânico. Tenho um Renault Fluence 2010, motor a diesel, e a luz de verificação do motor acabou de acender. Percebi que o motor está funcionando mais quente do que o normal, quase superaquecendo! Um leitor de código mostra uma 'falha na aleta de ar ativa'. Alguém mais já passou por isso? O que é uma aleta de ar ativa?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

Também tenho um Fluence com o mesmo motor diesel e aconteceu algo semelhante no ano passado. Luz do motor, a aquecer... soa familiar? Foi um pesadelo. Acontece mais em baixas velocidades ou quando está a dar-lhe na autoestrada?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta, sim, está acontecendo independentemente da velocidade, na cidade ou na rodovia. Como você consertou isso? Você sabe qual peça foi o problema?

(Traduzido de Inglês)

O meu foi principalmente em velocidades mais baixas, ficou bem ruim no trânsito da cidade. Acabei levando a um mecânico, me disseram que o eletromecanismo estava com defeito, fazendo com que as aletas de ar não abrissem corretamente e restringissem a entrada de ar. Se acontecer em todas as velocidades no seu caso, sugiro que faça o mesmo, pois parece que pode ser um problema mais sério. Meu reparo foi de 590€ no final, boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pela informação! Parece que vou para a oficina... espero que não seja muito caro. Acabei de receber um orçamento de 590€, o que não é ideal, mas pelo menos sei qual é o problema. Agradeço que partilhe a sua experiência!

(Traduzido de Inglês)

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