Falha da bomba de combustível do SQ7: Sinais de aviso e soluções

Como alguém com pouca experiência a trabalhar em carros, tive um problema muito semelhante com o meu Audi Q7 de 2018 no ano passado. Os sintomas que descreve correspondem quase exatamente ao que experimentei, especialmente a paragem do motor e o fornecimento inconsistente de gasolina. A minha oficina descobriu que o problema era, na verdade, mais simples do que o esperado, pois tratava-se de uma ligação de cabo defeituosa à bomba de combustível e não de uma falha completa da bomba. A reparação foi relativamente simples e custou 95 euros para o diagnóstico e a reparação da ligação. Os mecânicos começaram por efetuar um teste de diagnóstico completo do sistema de combustível para excluir problemas mais graves. Os códigos de erro electrónicos apontavam para o problema da ligação e não para uma avaria da bomba. Isto permitiu poupar bastante dinheiro, uma vez que uma substituição completa da bomba de combustível teria sido muito mais dispendiosa. Antes de avançar com conselhos mais específicos, poderia partilhar o seguinte Foi efectuada alguma intervenção recente no sistema de combustível? O problema ocorre mais quando o depósito de combustível está abaixo de um determinado nível? Há algum som invulgar na parte de trás do veículo quando se roda a chave? Quais são os códigos de erro que o automóvel apresenta? Estas informações ajudariam a determinar se o seu problema corresponde ao que eu tive ou se poderá ser algo diferente no sistema de combustível.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo feedback. Os meus problemas com o sistema de combustível começaram logo após ter atingido os 11097 KM. Ouvir dizer que os problemas de ligação podem causar sintomas semelhantes dá-me esperança de que não seja uma falha completa da bomba. Não foram efectuados quaisquer trabalhos recentes no sistema de combustível desde a última revisão. A paragem do motor ocorre independentemente do nível de combustível, mas noto um funcionamento mais irregular quando o depósito está menos de um quarto cheio. O exame de diagnóstico mostra o código de erro P0087 relacionado com a pressão demasiado baixa da calha de combustível. Não há sons invulgares na parte de trás. Vou levá-lo a uma oficina para um diagnóstico automóvel preciso antes de tirar conclusões precipitadas sobre a substituição total da bomba.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses pormenores adicionais. Depois da minha experiência com sintomas semelhantes no meu Q7, compreendo a sua preocupação. O código P0087 aponta definitivamente para problemas de fornecimento de combustível, mas, tal como no meu caso, pode não significar automaticamente uma falha completa da bomba de combustível. O que ajudou a reduzir o meu problema foi o facto de os sintomas se agravarem com níveis de combustível mais baixos. Um diagnóstico automóvel adequado revelou que, para além da ligação do cabo, havia também um filtro de combustível parcialmente obstruído que afectava a pressão do combustível. A combinação destes problemas provocou uma distribuição inconsistente do combustível aos injectores. A reparação total acabou por incluir: Teste de pressão do sistema de combustível: 85 euros, substituição do filtro: 120 euros, reparação da ligação do cabo: 95 euros A minha sugestão seria solicitar um teste de diagnóstico completo do sistema de combustível. Este teste deve incluir a verificação de: Leituras de pressão da bomba de combustível, Todas as ligações eléctricas, Estado do filtro de combustível, Funcionamento do injetor de combustível Esta abordagem sistemática ajudou a identificar a causa principal sem substituir desnecessariamente toda a bomba de combustível. No meu caso, a oficina de reparação automóvel encontrou os problemas no espaço de um dia e o carro tem funcionado perfeitamente desde a reparação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas vossas opiniões. Queria apenas fazer uma atualização sobre os problemas do sistema de combustível do meu SQ7. Depois de levar o carro à oficina e de ter sido efectuado um diagnóstico automóvel exaustivo, foi detectada uma avaria no relé da bomba de combustível e um filtro de combustível restrito, que estão na origem do fornecimento inconsistente de gasolina. Os custos totais da reparação foram os seguintes Teste de diagnóstico: 110 euros, relé da bomba de combustível: 85 euros, substituição do filtro: 130 euros, mão de obra: 175 euros O desempenho do automóvel voltou ao normal, sem mais paragens, funcionamento irregular ou luzes de controlo do motor. A abordagem de testes sistemáticos ajudou definitivamente a identificar os problemas exactos sem substituir peças desnecessariamente. Apreciei muito as sugestões sobre a realização de testes detalhados ao sistema de combustível antes de assumir os piores cenários. Aprendi uma lição importante sobre o valor de um diagnóstico adequado do desempenho do automóvel em vez de apenas substituir os componentes principais. De futuro, prestarei definitivamente mais atenção à manutenção regular do sistema de combustível.

(Traduzido de Inglês)