Falha da direção assistida da Audi: Sinais de aviso e soluções

Tive um problema muito semelhante com o meu Audi A4 (2006, gasolina). Com alguma experiência a trabalhar em automóveis, reconheci imediatamente estes sintomas do sistema de direção. A luz de aviso da direção assistida e a vibração do volante apontavam para um problema elétrico e não para um problema de fluido hidráulico. Após uma inspeção, a oficina encontrou uma ligação de cabo danificada à unidade de controlo da direção assistida. O isolamento do cabo tinha-se desgastado, causando falhas intermitentes no sistema de direção. A reparação envolveu a substituição da secção do feixe de cabos e a sua fixação adequada para evitar desgaste futuro. O custo total foi de 95 euros, incluindo o trabalho de diagnóstico. É muito melhor do que substituir toda a bomba de direção assistida, que era a minha preocupação inicial. Antes de dar um conselho mais específico, poderia partilhar o seguinte A direção fica particularmente pesada quando se vira numa direção? Verificou o nível do fluido da direção assistida? Notou algum som invulgar durante o movimento do volante? Quando é que a luz de aviso apareceu exatamente? Também pode valer a pena considerar uma verificação adequada do alinhamento das rodas, uma vez que o desalinhamento pode colocar uma tensão adicional nos componentes da direção. Os sintomas que descreve são muito semelhantes aos que eu experimentei, mas saber estes pormenores ajudaria a confirmar se está a lidar com o mesmo problema.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação. Acabei de verificar aos 107150KM e o meu histórico de manutenção mostra que o nível do fluido da direção assistida está normal, de acordo com a última revisão. O volante fica extremamente pesado quando se vira para a direita, acompanhado de um ruído de zumbido da coluna de direção. O problema começou gradualmente ao longo de 2-3 semanas antes de aparecer a luz de aviso. Esta manhã, reparei numa pequena poça debaixo do carro, o que me faz suspeitar que a culpa pode ser de uma fuga na mangueira de pressão. A direção torna-se progressivamente mais difícil durante as viagens mais longas, especialmente com tempo mais frio. Com base na sua experiência com problemas eléctricos, vou mandar verificar a cablagem, mas a fuga de fluido sugere que posso estar a lidar com um problema diferente. Esta semana, vou levar o problema a uma oficina para ser devidamente diagnosticado.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses pormenores adicionais. Na verdade, os seus sintomas parecem bastante diferentes dos do meu problema elétrico, especialmente no que se refere à fuga de fluido e ao ruído de choro. O sistema de direção assistida destes Audis apresenta normalmente estes sintomas exactos quando há uma falha no tubo de pressão. O agravamento progressivo durante as viagens mais longas e o ruído de lamento ao virar à direita sugerem fortemente um problema hidráulico e não elétrico. A cremalheira da direção recebe uma pressão irregular devido à fuga do tubo de pressão, provocando a sensação de direção pesada, especialmente nas curvas para a direita. No meu caso, após a reparação da cablagem, acabei por mandar substituir o tubo de pressão cerca de um ano mais tarde, quando começou a apresentar sintomas semelhantes aos seus. A reparação incluiu: Novo tubo de pressão da direção assistida, lavagem do sistema, fluido de direção assistida novo O custo total foi de cerca de 280 euros para peças e mão de obra. Muito mais do que a minha anterior reparação eléctrica, mas ainda assim melhor do que ter de substituir totalmente a cremalheira da direção. A poça por baixo do carro é um indicador claro, pelo que o melhor é mandar verificar isto rapidamente antes que o sistema fique com pouco fluido, o que pode danificar outros componentes da direção. Procure especificamente fugas de fluido da direção assistida à volta das ligações da mangueira de pressão à bomba e à cremalheira da direção.

(Traduzido de Inglês)

Com base nos vossos comentários e nos meus sintomas, parece que estou de facto a lidar com um problema hidráulico no sistema de direção assistida. A fuga e o ruído de lamento fazem agora mais sentido, especialmente porque coincidem com a vossa experiência posterior com o problema da mangueira de pressão. Amanhã, vou marcar a reparação do carro. A estimativa de custo de 280 euros para a substituição da mangueira de pressão parece-me razoável, e é certamente melhor do que arriscar danificar toda a cremalheira da direção, continuando a conduzir com uma fuga. O facto de a minha direção piorar durante as viagens mais longas corresponde exatamente ao que descreveu. Dadas as semelhanças, vou pedir à oficina para verificar as ligações das mangueiras de pressão e fazer uma lavagem completa do sistema. Obrigado pela comparação pormenorizada entre os problemas de direção eléctrica e hidráulica. Isso ajudou-me a perceber com o que estou a lidar e o que esperar da oficina. Farei uma atualização quando o diagnóstico oficial e a reparação estiverem concluídos.

(Traduzido de Inglês)