100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo
Preços

patriciawolf95

Falha da Unidade de Controle de Transmissão Primastar

Estou à procura de conhecimentos sobre o meu Nissan Primastar de 2007 (motor a diesel). Os sintomas sugerem fortemente uma unidade de controlo da transmissão defeituosa. Especificamente, as patilhas de mudança de velocidades não respondem, a caixa de velocidades apresenta deslizamento e mudanças de velocidades sujas acompanhadas de ruídos de moagem, a resposta das patilhas é lenta, a caixa de velocidades está presa em modo de emergência e os códigos de erro correspondentes são registados. A quilometragem é de 138485 km. Alguém já se deparou com problemas eletrónicos ou na caixa de velocidades semelhantes com este modelo?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

A conversa centra-se numa Nissan Primastar de 2007 com problemas de transmissão, provavelmente devido a uma unidade de controlo da transmissão (TCM) defeituosa. Os sintomas incluem patilhas de mudança de velocidades sem resposta, escorregamento da caixa de velocidades, ruídos de ressonância e a caixa de velocidades presa no modo de emergência, com códigos de erro a indicar problemas na TCM. Verificações iniciais dos níveis de fluido de transmissão não revelaram problemas, levando à conclusão de que uma reposição da TCM poderá não resolver o problema. Por fim, um diagnóstico numa oficina confirmou o defeito da TCM, necessitando de reparação.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

achimrichter1

Ruídos de moagem e modo de emergência, hein? Parece feio. Você verificou o básico primeiro, como o nível e a condição do fluido da transmissão? Uma simples drenagem e enchimento às vezes pode fazer maravilhas, embora os sintomas que você está descrevendo apontem para algo mais sério. Além disso, os códigos de erro estão relacionados a sensores específicos ou ao próprio TCM?

(community_translated_from_language)

patriciawolf95 (community.author)

Os níveis de fluido foram inspecionados e constatou-se que estavam dentro dos limites especificados; o próprio fluido não apresentava sinais óbvios de degradação ou contaminação. Os códigos de erro apontam de facto diretamente para o TCM. Considerando isso, quais são seus pensamentos sobre se uma reinicialização da unidade de controle pode retificar os problemas? Ou poderia ser uma causa perdida?

(community_translated_from_language)

achimrichter1

Com os códigos de erro apontando para o TCM e os sintomas que você tem, uma reinicialização provavelmente não vai funcionar. Pode valer a pena tentar como último recurso, mas, honestamente? Acho que você está lidando com uma unidade de controle defeituosa. É melhor fazer um diagnóstico adequado em uma oficina para confirmar, mas prepare-se para o pior. Infelizmente, essas coisas acabam dando errado.

(community_translated_from_language)

patriciawolf95 (community.author)

Agradeço suas percepções e sinceridade. Eu suspeitava disso. Uma visita à oficina confirmou o TCM defeituoso, resultando em um custo de reparo de 1000€. Mais uma vez, obrigado por confirmar minhas suspeitas.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

PRIMASTAR