Falha da válvula EGR SMAX

Isso soa como um caso clássico de falha da válvula EGR, especialmente com esses sintomas em conjunto. Pense na válvula EGR como um porteiro, controlando cuidadosamente a quantidade de gases de escape recirculados de volta para a admissão. Quando ela não funciona corretamente, esse equilíbrio cuidadoso é interrompido. No entanto, antes de condenar a válvula EGR diretamente, você inspecionou o resfriador EGR em busca de bloqueios ou vazamentos? Um resfriador defeituoso também pode contribuir para esses sintomas. Além disso, certifique-se de que não haja vazamentos entre a válvula EGR e o coletor de admissão.

(Traduzido de Inglês)

Pensamento interessante sobre o radiador EGR. Eu não tinha considerado isso especificamente. Estive tão focado na própria válvula. Onde fica normalmente o radiador EGR neste motor? E existe uma forma relativamente simples de verificar se há bloqueios sem desmontar metade do compartimento do motor?

(Traduzido de Inglês)

O radiador é normalmente montado perto da válvula EGR, muitas vezes integrado no coletor de admissão ou no conjunto do coletor de escape. A inspeção visual é sua amiga aqui - procure quaisquer sinais de vazamento de líquido de arrefecimento ou acúmulo excessivo de carbono. Você também pode desconectar as mangueiras conectadas ao radiador e tentar soprar ar comprimido através dele para verificar se há bloqueios, embora precise garantir que todas as conexões a jusante estejam desconectadas ou podem ocorrer danos. Dada a complexidade dos sistemas diesel modernos e o potencial de mais complicações, ainda recomendo levá-lo a uma oficina de confiança. O custo de mais danos não intencionais pode exceder o custo do reparo profissional.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo conselho. Mandei verificar numa oficina depois de receber a mesma recomendação de um amigo. Descobriu-se que tinha razão com a válvula EGR - esse era realmente o culpado. A substituição, incluindo a mão de obra, ficou em 355€. Agradeço a sua contribuição!

(Traduzido de Inglês)