Falha de ignição do motor do Kizashi: Aviso de perda de combustível e potência

Tive problemas semelhantes com um Suzuki Swift 1.6L a gasolina de 2012. Os sintomas coincidiam exatamente: motor áspero, aumento do consumo de combustível, perda de potência e fumo de escape. Verificou-se que o sistema tinha vários injectores de combustível avariados, causando uma atomização incorrecta. A unidade de controlo do motor estava a receber sinais incorrectos devido a uma cablagem danificada no sistema de injeção. Os pinos dos conectores estavam corroídos, o que provocava um contacto elétrico intermitente. A reparação foi necessária: Análise de diagnóstico completa, Teste de pressão do combustível, Limpeza do sistema de injeção de combustível, Substituição de dois injectores defeituosos, Reparação da cablagem, Novo conjunto de conectores Este era um problema grave que poderia ter levado a danos no catalisador se não fosse resolvido. A reparação demorou dois dias inteiros na oficina. Após a reparação, o motor voltou a funcionar sem problemas, com um consumo de combustível normal e sem mais problemas de paragem. Recomendaria vivamente que fosse verificado em breve, uma vez que estes sintomas normalmente se agravam e podem causar danos adicionais no motor ao longo do tempo. Um diagnóstico especializado do sistema de injeção de combustível seria o melhor primeiro passo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o Swift. Isto é muito útil porque o meu Kizashi tem apresentado problemas idênticos de consumo de gasolina e de potência. É bom saber que foram os injectores e a cablagem, faz todo o sentido tendo em conta os sintomas. Lembra-se de qual foi o custo total da reparação? Também gostaria de saber se teve algum problema de manutenção desde que o reparou? O meu filtro de ar também tem de ser substituído, por isso talvez o faça ao mesmo tempo se tiver de o levar.

(Traduzido de Inglês)

Após a reparação do Suzuki Swift, tudo tem estado a funcionar na perfeição. O desempenho do motor voltou ao normal imediatamente após a reparação. Desde então, não houve mais consumo excessivo de gasolina ou problemas de funcionamento irregular. O custo total da reparação foi surpreendentemente razoável, apenas 95 euros para reparar o sistema de injeção defeituoso. Acabou por ser uma reparação mais simples do que o inicialmente esperado, apenas um cabo e uma ligação de ficha danificados que estavam a causar os problemas. No meu caso, não foi necessário substituir os injectores propriamente ditos. A substituição do filtro de ar enquanto o carro está na oficina faz todo o sentido para a manutenção preventiva. Um filtro de ar limpo ajuda a manter uma mistura de combustível correta e evita potenciais problemas no motor. A substituição do filtro é normalmente um trabalho rápido que pode ser feito enquanto se verifica o sistema de injeção. O mais importante é que o carro funciona muito bem agora, sem problemas, com ralenti suave, consumo de combustível normal e potência adequada. Isto mostra como uma falha eléctrica relativamente pequena no sistema de injeção pode causar sintomas bastante dramáticos.

(Traduzido de Inglês)

Na semana passada, consegui finalmente resolver o problema do Kizashi. Após o vosso conselho, encontrei uma loja especializada em sistemas de injeção de combustível. Acontece que os meus problemas eram bastante semelhantes: fios do injetor com defeito e um injetor completamente entupido. A reparação custou mais do que a vossa, 450 euros, mas fizeram uma revisão completa do sistema de combustível, incluindo: Nova unidade de injectores, cablagem fixa, limpeza completa do sistema, novo filtro de ar, teste de pressão do combustível A diferença de potência é incrível, o motor funciona como novo e o consumo de combustível voltou ao normal. Acabaram-se os problemas de paragem e de ralenti. O plano de manutenção que me deram também parece sólido. Estou muito contente por ter feito o controlo quando o fiz. O técnico mostrou-me como o injetor antigo estava a falhar e poderia ter causado danos graves no motor se não fosse reparado. Obrigado por me ajudarem a evitar outra experiência frustrante com um mecânico.

(Traduzido de Inglês)