Falha de infoentretenimento em Malibu: Guia de diagnóstico de ônibus MOST

Tenho alguma experiência com esse problema exato no meu Chevy Impala 2016, configuração bem parecida com a do seu Malibu. Tive uma falha bem parecida com meu sistema de áudio, onde tudo morreu de uma vez. Acontece que a rede de barramento MOST estava falhando porque uma das unidades de controle estragou. Esses sistemas são todos conectados pela rede de barramento, então quando um componente falha, ele pode derrubar todo o sistema, áudio, navegação, tudo. No meu caso, a unidade de controle principal precisava ser substituída, o que me custou cerca de 1000 para consertar, incluindo peças e mão de obra. A oficina teve que executar alguns diagnósticos específicos para identificar qual unidade de controle estava causando a falha do sistema de barramento. Você poderia compartilhar: Algum código de erro específico que você está recebendo? Ele falhou repentinamente ou gradualmente? Você está vendo algum comportamento intermitente ou ele está completamente morto? Essas informações ajudariam a confirmar se você está lidando com o mesmo problema que eu tive com meu Impala.

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Obrigado por compartilhar sua experiência com o Impala. No meu caso (133575 KM), a falha aconteceu de repente durante a condução normal. O diagnóstico do carro mostrou os códigos de erro B0001 e U0184, e tudo ficou escuro de uma vez. A conexão de fibra óptica parece completamente morta, sem oscilação, sem função intermitente, apenas falha total do sistema. A unidade de controle não está respondendo a nenhuma tentativa de reinicialização, e o sistema de áudio permaneceu morto mesmo após desconectar a bateria por 30 minutos. Vou tentar verificar na oficina esta semana. Meu serviço recente foi no mês passado, e tudo estava funcionando bem até ontem. Espero que não seja tão caro quanto o seu reparo, mas está soando bem parecido com o que você experimentou.

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Aconteceu exatamente a mesma coisa com o meu Impala no ano passado. Esses códigos de erro (B0001 e U0184) são sinais clássicos de falha do barramento MOST nestes modelos. Depois do meu post sobre a substituição da unidade de controlo, descobri algo interessante durante os testes de transmissão de dados. O anel de fibra ótica nestas unidades pode avariar, especialmente perto do ponto de quilometragem. Dica rápida da minha experiência: antes de optar por uma substituição completa da unidade de controlo, peça-lhes que verifiquem primeiro as ligações do anel ótico. O meu mecânico descobriu que, por vezes, os problemas de transmissão de dados podem ser resolvidos limpando ou recolocando os conectores de fibra, o que é muito mais barato do que substituir toda a unidade. Embora os diagnósticos do meu automóvel apontassem inicialmente para uma avaria total, verificou-se que alguns conectores apenas necessitavam de atenção. O padrão de avaria do sistema de áudio que descreve corresponde exatamente ao que eu tive de enfrentar, sendo particularmente revelador o encerramento súbito e completo durante uma condução normal. Quando o diagnóstico do automóvel apresenta estes códigos específicos em conjunto, está quase sempre relacionado com a arquitetura da rede do bus MOST. Caso esteja a pensar no custo, se o problema estiver apenas relacionado com o conetor, poderá safar-se com algumas centenas de euros em vez dos mais de mil euros que paguei inicialmente pela substituição total da unidade. Vale a pena verificar isso antes de se comprometer com uma reparação maior.

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Obrigado pelas informações detalhadas. Acabei de voltar da loja e você estava certo, era exatamente o que você descreveu. O diagnóstico do carro revelou que a conexão de fibra óptica era a culpada. O mecânico encontrou conectores corroídos na rede de barramento MOST que estavam interrompendo a transmissão de dados. O custo total do reparo chegou a € 275, muito melhor do que uma substituição completa da unidade de controle. Eles limparam e recolocaram todos os conectores ópticos, e o sistema de áudio voltou a funcionar imediatamente. A loja também fez um teste de protocolo completo pela rede automotiva para garantir que tudo estava se comunicando corretamente. Fiquei muito feliz por ter perguntado aqui antes de autorizar qualquer reparo importante. Poderia facilmente ter acabado pagando por uma substituição desnecessária da unidade de controle. Todo o sistema está funcionando perfeitamente agora, navegação, áudio, tudo. Obrigado por me ajudar a evitar um conserto muito mais caro.

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