Falha de pressão de impulso Kadjar

Saudações. Recordo ter encontrado uma situação comparável com o meu Kadjar. Se me permite perguntar, detectou alguma ocorrência de atraso do turbo ou sobrecarga do compressor concomitante com a diminuição da potência do motor? Além disso, uma avaliação diagnóstica do solenóide de pressão e da funcionalidade da válvula de derivação pode ser esclarecedora na determinação da etiologia subjacente da queda de pressão.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta rápida! Não verifiquei especificamente o atraso do turbo ou a sobrecarga do compressor, mas a lentidão definitivamente parece estar relacionada. Pode detalhar as verificações da válvula solenóide de pressão e da válvula de desvio? Existe um procedimento específico que devo seguir?

(Traduzido de Inglês)

Afirmativo. A coincidência dos sintomas que você descreve sugere fortemente um potencial comprometimento na integridade operacional da válvula de comutação a vácuo, uma causa comum de irregularidades na pressão de reforço. Embora um protocolo de diagnóstico detalhado esteja além do escopo desta discussão, eu aconselharia a consultar um técnico automotivo qualificado para uma avaliação abrangente. Pode ser sensato considerar a intervenção profissional para evitar uma potencial exacerbação do problema. Para mim, foi um defeito em uma válvula de comutação a vácuo.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pela sua ajuda! Levei-o à oficina. Você estava certo, era de facto a válvula de comutação a vácuo. O custo da reparação foi de cerca de 140 €. Tudo voltou ao normal agora.

(Traduzido de Inglês)