Falha de sincronização VW Amarok VANOS drena o combustível rapidamente e acende a luz de advertência do motor

Tive uma situação semelhante com meu VW Passat 2.0 TSI de 2015. A luz de aviso do motor piscando, combinada com o alto consumo de combustível, indicou falha de ignição do motor causada por um solenóide VANOS do comando de válvulas de admissão defeituoso. Os sintomas correspondem exatamente ao que você descreve: marcha lenta irregular, aumento do consumo de combustível e perda de potência intermitente. O diagnóstico inicial mostrou códigos de falha relacionados ao sistema de variação de tempo. A causa raiz foi um solenóide VANOS defeituoso, que estava afetando o tempo do comando de válvulas e fazendo o motor funcionar rico. Este é um problema sério que requer atenção imediata, pois a condução contínua pode danificar o conversor catalítico e levar a problemas mais extensos no motor. O reparo envolveu a substituição do solenóide VANOS do comando de válvulas de admissão e do chicote de fiação devido a alguma deterioração. O trabalho geralmente requer equipamentos de diagnóstico especializados para testar adequadamente o funcionamento do sistema VANOS. Um reparo adequado inclui verificar ambos os solenóides, a pressão do óleo e verificar o tempo após a substituição. Os testes também devem incluir o monitoramento de dados em tempo real dos sensores de posição do comando de válvulas para garantir o funcionamento adequado. Este não é um reparo faça você mesmo, a menos que você tenha acesso às ferramentas de diagnóstico certas e experiência com sistemas de variação de tempo de válvulas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o Passat, os sintomas coincidem mesmo com a minha situação. Como já passou por esta reparação, estou curioso para saber qual foi o custo final para reparar o solenóide e o chicote do VANOS? Também estou a pensar se teve outros problemas com o sistema de distribuição desde que a reparação foi feita? A minha luz de aviso do motor ainda está a piscar e quero resolver isto antes que cause mais danos ao motor. Estou apenas a tentar fazer um orçamento adequado e garantir que resolvo tudo de uma só vez.

(Traduzido de Inglês)

Resolvi o problema do solenóide VANOS de admissão e componentes relacionados há cerca de 6 meses, com um custo total de 250€ em peças e mão de obra. O mecânico encontrou uma válvula solenóide do veio de cames defeituosa que estava a causar problemas de sincronização. Desde a reparação, o meu motor tem funcionado perfeitamente, sem problemas de baixa potência ou falhas de ignição. Estes problemas do sistema VANOS podem definitivamente causar os sintomas que está a experimentar, e deixá-los por muito tempo corre o risco de danos mais dispendiosos. A reparação resolveu todos os problemas, o consumo de combustível voltou ao normal e a luz de aviso do motor não voltou a acender. A corrente de distribuição e outros componentes também foram inspecionados durante a reparação e tudo o resto estava em ordem. Não ocorreram outros problemas no sistema de distribuição desde então. O motor sente-se realmente mais suave e mais responsivo em comparação com quando o solenóide VANOS estava a falhar. Recomendo vivamente que o leve a ver o mais rápido possível, enquanto for apenas o solenóide; esperar demasiado tempo pode levar a danos no conversor catalítico devido ao funcionamento rico do motor. Os 250€ que gastei valeram a pena para evitar reparações mais extensas no futuro.

(Traduzido de Inglês)

Depois de ler o feedback útil, decidi mandar arranjar o meu Amarok esta semana. Encontrei um especialista VW altamente qualificado que tinha experiência com falhas do VANOS nestes motores. O diagnóstico confirmou um solenóide da árvore de cames de admissão avariado a causar problemas de temporização variável e falha de ignição do motor. O reparo total custou 280€, incluindo peças e mão de obra. Eles também verificaram a corrente de distribuição e outros componentes enquanto estavam a trabalhar, tudo o resto parecia bom sem sinais de borra de óleo ou desgaste adicional. Tenho-o conduzido durante alguns dias e que diferença, o motor funciona suavemente novamente, sem mais luzes de aviso do motor a piscar, e o consumo de combustível voltou ao normal. Fico contente por ter resolvido antes de ocorrer qualquer dano grave. Agradeço realmente o conselho que me ajudou a perceber melhor o problema antes de ir à oficina.

(Traduzido de Inglês)