Falha de vários sensores do Audi Q3 após reparações recentes

Recentemente, tive de lidar com falhas eléctricas semelhantes no meu Audi Q5 3.0 TDI de 2015. Os sintomas correspondem ao que normalmente acontece quando a humidade penetra na área da caixa do sensor de chuva. A degradação da almofada de gel sob o para-brisas é muitas vezes a causa principal, levando ao mau funcionamento de vários sensores e a problemas eléctricos. A reparação envolveu: Remoção completa da unidade de sensor antiga, Limpeza completa da superfície de montagem, Instalação de um novo conjunto de sensor de chuva com almofada de gel nova, Recalibração de todo o sistema de sensor O que parecia ser várias falhas de sensor foi, na verdade, atribuído a um componente defeituoso que afectava toda a rede. O mau funcionamento do sensor de chuva pode desencadear falhas eléctricas em cascata, afectando outros sistemas como os faróis dos automóveis e a eletrónica do painel de instrumentos. Este era um problema grave que exigia equipamento de diagnóstico especializado. A deterioração da almofada de gel permite a entrada de humidade, o que pode levar a danos permanentes se não for resolvido. Depois de reparar o sensor de chuva, todas as outras falhas eléctricas ficaram resolvidas. Vale a pena verificar se as reparações recentes envolveram algum trabalho no para-brisas, uma vez que uma instalação incorrecta pode danificar a caixa do sensor. Considere a possibilidade de efetuar um exame de diagnóstico completo para confirmar a causa principal antes de substituir peças.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar esse pormenor sobre a reparação dos sensores. Os sintomas no meu Q3 correspondem exatamente ao que descreveu. Mandei verificar e descobri que o sensor de chuva era, de facto, o principal responsável por todos aqueles problemas eléctricos. Boa decisão quanto à entrada de humidade. Lembra-se de qual foi o custo aproximado da reparação do seu Q3? Também tenho curiosidade em saber se teve algum problema recorrente com o sensor desde que o reparou. A eletrónica do meu carro parece estável agora, mas quero saber a que devo estar atento a longo prazo.

(Traduzido de Inglês)

A mesma reparação foi efectuada no mês passado e tenho o prazer de informar que não houve qualquer problema desde então. O sistema de deteção de chuva está agora a funcionar na perfeição, juntamente com todos os outros sensores automáticos que anteriormente estavam a funcionar mal. As bolhas que se formaram sob a almofada de gel do para-brisas foram exatamente a causa de todas aquelas falhas eléctricas. A reparação total foi de 62 euros para remover a almofada antiga, limpar tudo cuidadosamente e instalar uma nova. Os componentes do automóvel, como estes sensores, são bastante fiáveis quando devidamente reparados. O segredo está em detetar atempadamente os problemas relacionados com a humidade, antes que possam causar danos eléctricos mais graves no sistema. Desde que a calibração do sensor foi feita corretamente, todos os sistemas ligados, luzes, velocímetro e deteção de chuva, têm funcionado como deveriam. Não há problemas recorrentes a registar. A rede de sensores do automóvel parece agora completamente estável. Basta estar atento à área do para-brisas em redor da caixa do sensor para detetar quaisquer sinais de humidade ou degradação, embora isto seja bastante raro após uma reparação adequada.

(Traduzido de Inglês)

Levei o meu Q3 a uma oficina certificada na semana passada e confirmaram que era exatamente o que tínhamos discutido, um sensor de chuva avariado que provocava falhas eléctricas em cascata em vários sistemas. O processo de reparação foi simples, uma vez identificada a causa principal. A substituição e a calibração do sensor custaram-me 85 euros, o que incluiu a limpeza da área de montagem e a instalação de uma nova almofada de gel. O mecânico mostrou-me a antiga unidade de sensor e era possível ver claramente onde a humidade tinha entrado através do vedante degradado. Todos os componentes electrónicos do automóvel estão agora a funcionar perfeitamente, o sensor de chuva, os faróis automáticos e a iluminação do velocímetro voltaram ao normal. O exame de diagnóstico não revelou mais códigos de erro armazenados. Estou muito satisfeito por ter resolvido o problema antes que ocorressem danos permanentes noutros componentes do automóvel. O meu conselho para os outros: Se repararem em falhas de vários sensores em simultâneo, mandem verificar imediatamente o problema. O que parece ser sensores separados a funcionar mal pode, na verdade, ser um componente que afecta todo o sistema. A deteção precoce destes problemas eléctricos permite poupar tempo e dinheiro a longo prazo.

(Traduzido de Inglês)