Falha do ABS do Audi Q7 que provoca uma perda de tração perigosa

Tive o mesmo problema com o meu Audi A6 3.0 TFSI de 2010. O mau funcionamento do ABS começou de forma semelhante, com avisos no painel de instrumentos e problemas de tração durante a travagem. O ECM estava a receber dados incorrectos sobre a velocidade da roda. A causa principal foi uma avaria na unidade de controlo do ABS e não apenas um problema no sensor. A unidade de controlo apresentava danos na placa de circuitos internos devido à exposição à humidade. Isto afectava tanto o ABS como os sistemas de controlo de estabilidade. O módulo de controlo da transmissão também estava a receber sinais defeituosos. A reparação foi necessária: Exame de diagnóstico completo, substituição da unidade de controlo do ABS, codificação e adaptação da nova unidade, purga do sistema, teste de todos os sensores de velocidade, calibração completa do sistema Esta foi uma reparação séria que demorou vários dias a ser concluída corretamente. As funções do conta-quilómetros e do velocímetro básico funcionaram porque funcionam num circuito separado, mas os sistemas de estabilidade ficaram completamente comprometidos. Após a reparação da unidade de controlo, todos os sistemas voltaram ao funcionamento normal, incluindo a função ABS, o controlo de tração e a gestão da estabilidade. Recomendaria vivamente que esta reparação fosse efectuada por uma oficina certificada devido à complexidade da integração do sistema e aos requisitos de codificação.

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Obrigado por confirmar que era a unidade de controlo do ABS. Atualmente, tenho sintomas quase idênticos no meu Q7, luzes de aviso, problemas de tração, tudo o que descreveu. A transmissão também parece afetada, com algumas mudanças de velocidade difíceis. O exame de diagnóstico também aponta para a unidade de controlo. Gostaria de saber se pode partilhar qual foi o custo total da reparação? E tudo continuou a funcionar corretamente desde a reparação? Estou um pouco preocupado com a possibilidade de surgirem outros problemas relacionados, mesmo depois de substituir a unidade.

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Obrigado por perguntar sobre os resultados do acompanhamento. Desde a substituição da unidade de controlo, todos os problemas do ABS e da transmissão foram completamente resolvidos. O custo total da reparação foi de 1000 euros, incluindo o trabalho de diagnóstico, as peças e a programação da nova unidade. As luzes de aviso do painel de instrumentos desapareceram imediatamente após a reparação e o sistema de controlo da tração funciona agora sem falhas. As mudanças de velocidade também voltaram ao normal, uma vez que estavam a receber informações incorrectas da unidade de ABS defeituosa. Já passaram 8 meses desde a reparação e não tive quaisquer problemas relacionados. O controlo de estabilidade e os sistemas ABS continuam a funcionar como previsto. A falha do sinal de velocidade que foi inicialmente detectada não voltou, confirmando que a unidade de controlo era o problema principal. Certifique-se apenas de que a oficina efectua a codificação e a calibração corretas após a instalação da nova unidade. O processo de diagnóstico deve também verificar se todos os sensores de velocidade estão a ler corretamente quando a nova unidade de controlo estiver instalada.

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Actualizações sobre a situação da minha unidade de controlo do ABS, foi reparada na semana passada e queria partilhar a experiência. A reparação foi exatamente o que foi descrito. Levei o meu Q7 a uma oficina certificada depois de o mecânico local não ter conseguido resolver o problema. O diagnóstico confirmou que a avaria era causada por uma unidade de controlo do ABS defeituosa. As entradas dos sensores estavam espalhadas por todo o lado, de acordo com os registos do ECM. Substituíram a unidade, fizeram a codificação e efectuaram testes completos ao sistema. A fatura total ascendeu a 1200 euros, mas pelo menos agora tudo está a funcionar corretamente. A oficina teve de ficar com o carro durante 2 dias para completar toda a programação e testes. Mas os resultados valeram a pena, todas as luzes de aviso desapareceram, o controlo de tração voltou a funcionar perfeitamente e a transmissão é suave. Ainda bem que não tentei fazer nenhum arranjo, uma vez que o conta-quilómetros e o velocímetro continuavam a funcionar. Acabei de fazer uma viagem de 200 km em condições de chuva e os sistemas ABS/estabilidade funcionaram na perfeição. Acabaram-se os momentos de aperto ao travar à chuva. Recomendo vivamente a substituição da unidade de controlo se alguém tiver sintomas semelhantes.

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