Falha do ABS do RS3 aponta para sensores de velocidade defeituosos

Tive problemas semelhantes no meu S3 2016 com sintomas comparáveis. O aviso de mau funcionamento do ABS apareceu juntamente com uma resposta inconsistente dos travões. Os testes de diagnóstico iniciais apontaram para uma entrada defeituosa do ECM proveniente dos sensores de velocidade das rodas, mas a causa principal era, na verdade, uma unidade de controlo do ABS defeituosa. A reparação exigiu a substituição completa do módulo ABS, uma vez que a falha do circuito interno impossibilitava a reparação. Este problema acabou por ser grave e exigiu ferramentas e programação especializadas para integrar a nova unidade nos sistemas do veículo. Os sintomas correspondem exatamente ao que descreve, ativação intermitente do ABS, problemas de controlo de tração e luzes de aviso. O adiamento da reparação teria comprometido a segurança do veículo, especialmente em situações de travagem de emergência. Importante: A unidade de controlo do ABS de substituição necessita de uma codificação adequada para funcionar com a configuração específica do seu veículo. Este trabalho requer equipamento de diagnóstico ao nível do concessionário para garantir a integração correta com outros sistemas do veículo. Recomendamos que esta reparação seja efectuada por um especialista certificado devido à complexidade dos sistemas ABS modernos e aos requisitos de programação envolvidos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com a substituição da unidade ABS. A minha transmissão começou a apresentar avisos semelhantes no painel de instrumentos no mês passado. O exame de diagnóstico também revelou problemas no sensor de velocidade, mas felizmente eram apenas cabos soltos e não uma falha completa do módulo. Como correu a reparação a longo prazo? Reparou em mais algum problema que tenha surgido depois? Também gostaria de saber qual o custo final, uma vez que estas reparações de ABS podem variar bastante.

(Traduzido de Inglês)

É com grande prazer que faço uma atualização da minha situação de reparação do ABS. Após a reparação, todos os erros de sinalização de velocidade foram completamente resolvidos e as luzes de aviso da transmissão desapareceram. A reparação tem funcionado na perfeição há mais de um ano, sem quaisquer avisos no painel de instrumentos ou avarias do ABS. O custo total foi de 1000 euros para a substituição e programação da unidade de controlo. Embora caro, valeu cada cêntimo, tendo em conta as implicações em termos de segurança. O processo de diagnóstico foi minucioso e detectou todos os problemas relacionados, não tendo surgido qualquer problema inesperado desde então. O conta-quilómetros e todas as funções relacionadas com a velocidade estão agora a funcionar na perfeição. Acabaram-se as leituras intermitentes dos sensores e os falsos avisos. Ao contrário da sua situação com os fios soltos, a minha unidade de controlo precisava mesmo de ser substituída na totalidade, mas ainda bem que a sua correção foi menos complexa. Uma aprendizagem fundamental: é crucial ter um técnico qualificado que possa programar corretamente estas unidades de controlo modernas. A integração com outros sistemas do veículo tem de ser perfeita para que tudo funcione corretamente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas vossas opiniões. Queria apenas encerrar este tópico com a minha experiência. Depois de ler as respostas, levei o meu RS3 a uma oficina certificada na semana passada. O velocímetro também estava a funcionar mal, o que eu não tinha mencionado anteriormente. O teste de diagnóstico revelou um sensor de velocidade da roda defeituoso e algumas ligações dos cabos corroídos. A reparação total foi de 380 euros, principalmente custos de mão de obra, uma vez que tiveram de remover vários componentes para aceder à cablagem. Os avisos da transmissão e do ABS desapareceram imediatamente após a reparação. O mecânico mostrou-me o sensor antigo, que estava completamente sujo com detritos da estrada. Também limparam todos os pinos do conetor enquanto tudo estava desmontado. O conta-quilómetros e o ABS estão agora a funcionar perfeitamente e o carro parece muito mais estável durante a travagem. É um grande alívio o facto de não ser o módulo ABS completo, como aconteceu com alguns outros. Valeu mesmo a pena verificar o problema antes que se tornasse num problema maior.

(Traduzido de Inglês)