Falha do ABS do VW Touran relacionada a um problema no sensor

Tive exatamente o mesmo problema no meu VW Tiguan diesel de 2019. Como alguém com alguma experiência em reparação automóvel, posso dizer-lhe que isto se tornou numa reparação bastante desafiante. O sistema electrónico de estabilidade e os avisos do ABS apareceram subitamente durante a condução na auto-estrada. Inicialmente pensei que era apenas um problema de sensor, mas o diagnóstico revelou uma unidade de controlo defeituosa que afetava tanto o ABS como os sistemas de estabilidade do veículo. As leituras do sensor lateral estavam completamente erradas, tornando o sistema de controlo de tração pouco fiável. Levei-o a uma oficina certificada onde eles: * Realizaram diagnósticos completos do sistema; * Substituíram a unidade de controlo defeituosa; * Recalibraram todos os sensores de estabilidade; * Testaram a funcionalidade do ABS. O custo total da reparação foi de 1000 €, incluindo peças e mão-de-obra. Eles recomendaram uma verificação da alinhamento das rodas após a reparação, mas não foi necessário no meu caso. Para melhor o ajudar na sua situação, poderia partilhar: * O problema ocorre mais em condições de condução específicas? * Existem outras luzes de aviso ativas? * Notou algum comportamento anormal nos travões? * Quando foi a sua última alinhamento das rodas? Isso ajudaria a determinar se o seu caso corresponde ao que experimentei ou se podem estar envolvidos outros fatores.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela explicação detalhada. Fiz a minha revisão dos 19994 km no mês passado. O problema parece muito semelhante, o aviso de estabilidade eletrónica apareceu subitamente durante a condução normal. As leituras do sensor lateral na minha diagnóstico também mostraram valores inconsistentes. O ângulo de direção parece normal, no entanto, o que me leva a pensar que o problema pode estar isolado na unidade do sensor. De notar que a luz de aviso do ABS permanece ativa mesmo após uma reinicialização completa, e o comportamento dos travões sente-se ligeiramente diferente, especialmente durante manobras a baixa velocidade. Nenhuma outra luz de aviso está acesa. Tem alguma ideia se a substituição da unidade de controlo requer programação especial? E recomendaria ir diretamente a uma concessionária para este tipo de reparação relacionada com avisos de segurança?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses detalhes adicionais. Dada a minha experiência com o mesmo problema no meu Tiguan, os seus sintomas soam quase idênticos aos que enfrentei. A substituição da unidade de controlo requer definitivamente programação especializada, não é uma solução simples de "plug-and-play". A calibração da taxa de guinada e a integração do sensor lateral precisam de uma configuração adequada usando ferramentas de diagnóstico específicas do fabricante. O comportamento errático do ABS durante manobras a baixa velocidade que mencionou foi exatamente o que experimentei antes da reparação. Com base no histórico de serviço que partilhou, e uma vez que isto afeta sistemas de segurança críticos como o controlo de tração e o ABS, recomendo vivamente que vá a uma oficina autorizada. Embora oficinas independentes possam realizar diagnósticos, a programação ao nível da concessionária é essencial para estes componentes de estabilidade eletrónica. Algumas coisas a ter em mente: Peça que verifiquem especificamente as ligações do sensor lateral, Certifique-se de que validam todas as funções de controlo de estabilidade após a reparação, Obtenha o relatório completo do diagnóstico para os seus registos, Confirme a cobertura da garantia nos novos componentes. O aviso persistente do ABS mesmo após a reinicialização sugere que não se trata de uma falha temporária, o que corresponde ao padrão de uma unidade de controlo avariada em vez de apenas um problema de sensor.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço todas essas informações. Parece que devo agendar uma visita à concessionária em breve, especialmente porque afeta os sistemas de segurança principais. Os avisos persistentes do ABS são preocupantes, e não quero arriscar nenhum problema relacionado aos freios. Vou ligar amanhã e solicitar especificamente que verifiquem tanto a unidade de controlo como o sensor de aceleração lateral. Os requisitos de programação que mencionou fazem sentido, é melhor que seja feito corretamente com equipamento de diagnóstico adequado do que tentar poupar dinheiro numa oficina independente. Com base nos seus custos de reparação, vou orçamentar cerca de 1000 € para a reparação. Espero que a alinhamento das rodas também não seja necessário no meu caso, mas é bom saber que é uma possibilidade. É realmente útil ouvir alguém que passou pelo mesmo problema. Vou atualizar assim que resolver e descobrir exatamente o que estava a causar os avisos do controlo de tração e do sistema de estabilidade. Obrigado novamente por detalhar o processo de reparação e partilhar a sua experiência. Isto dá-me uma imagem muito mais clara do que esperar.

(Traduzido de Inglês)