Falha do AC do T-Roc: Problema Comum do Compressor Explicado

Tive um problema semelhante com meu T-Cross 2017 no verão passado. Tendo alguma experiência com sistemas HVAC de veículos, primeiro suspeitei do compressor do AC também, mas acabou sendo a unidade de controlo do ar condicionado que estava a causar a paragem completa do sistema. Os sintomas eram idênticos: sem ar frio, o sistema recusava-se a activar e luzes de aviso. Depois de o levar à oficina, o seu diagnóstico revelou que a unidade de controlo não estava a enviar os sinais correctos para engatar o compressor do AC. Eles substituíram a unidade de controlo e realizaram uma reparação completa do ar condicionado, incluindo uma recarga automática de refrigerante para garantir um desempenho óptimo. O custo total foi de 980€. O processo de reparação demorou cerca de um dia, pois eles tiveram de encomendar a unidade de controlo específica. O ar condicionado do carro tem funcionado impecavelmente desde então. Para melhor ajudar no seu caso, poderia partilhar: Notou algum som invulgar ao tentar activar o AC? A velocidade do motor do ventilador muda quando pressiona o botão do AC? Qual o código de erro específico que está a mostrar? Houve algum trabalho recente realizado no sistema eléctrico? Estes detalhes ajudariam a determinar se o seu problema corresponde ao que experimentei ou aponta para um componente diferente no sistema de arrefecimento.

(Traduzido de Inglês)

Levei meu T-Roc para revisão há apenas 3 semanas, com 74945 km, e comecei a notar este problema imediatamente depois. Não há sons incomuns ao pressionar o botão do AC, mas concordo definitivamente que se deve verificar primeiro a unidade de controlo, uma vez que o tempo parece suspeito. O código de erro P0645 aponta para problemas no circuito do compressor AC, o que coincide com a sua experiência em relação à unidade de controlo em vez de um compressor defeituoso em si. Comecei a recolher orçamentos para ambos os cenários, quer seja a substituição da unidade de controlo ou a reparação completa do compressor AC. O teste de fuga de refrigerante provavelmente será necessário de qualquer forma para garantir que o sistema esteja devidamente vedado antes de qualquer trabalho de reparação do AC automático começar. A sua reparação incluiu uma garantia tanto nas peças como na mão-de-obra? Isso ajudaria-me a saber o que esperar ao discutir as opções com a oficina.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos detalhes adicionais sobre o seu T-Roc. O facto de o problema ter começado após a revisão é definitivamente revelador. Na minha reparação do T-Cross, recebi uma garantia de 2 anos tanto na unidade de controlo como na mão-de-obra, o que é bastante standard para trabalhos de reparação de AC automóvel de grande envergadura. O código P0645 que mencionou corresponde exactamente ao que o sistema HVAC do meu veículo estava a mostrar. Este erro normalmente indica um problema no circuito eléctrico em vez de uma falha mecânica do compressor. Como o seu carro acabou de ser revisto, vale a pena verificar se alguma ligação aos componentes do sistema de refrigeração foi acidentalmente perturbada durante a manutenção. Antes de aceitar orçamentos, peça à oficina para verificar especificamente as ligações eléctricas entre a unidade de controlo e o compressor. A minha reparação poderia ter sido muito mais cara se tivessem passado directamente à substituição do compressor de AC sem diagnosticar o problema real do circuito de controlo. A recarga de refrigerante automóvel estava incluída no custo total da minha reparação, mas certifique-se de que isto está claramente especificado nos seus orçamentos. Uma reparação adequada do HVAC do veículo deve sempre incluir testes de pressão e serviço de refrigerante para garantir que todo o sistema funciona correctamente após a substituição de qualquer componente. Confirme também se pretendem usar peças OEM ou peças de reposição para a unidade de controlo, se essa for a solução necessária. A diferença de preço pode ser substancial, embora no meu caso a unidade OEM tenha demonstrado ser fiável.

(Traduzido de Inglês)

Com base nessas informações úteis, sinto-me muito mais confiante sobre o meu próximo reparo. O código de erro relacionado ao circuito e o tempo após o serviço realmente apontam para a unidade de controlo como a culpada, em vez de uma falha completa do compressor de AC. Vou solicitar que verifiquem cuidadosamente todas as ligações e a fiação primeiro, e depois prossigam com a substituição da unidade de controlo se necessário. Vou insistir em peças OEM e certificar-me de que os termos da garantia estão claramente documentados. É bom saber que um teste de fuga de refrigerante e a recarga devem ser incluídos num reparo adequado do sistema de refrigeração automóvel. Vou agendar o trabalho para a próxima semana e certificar-me de que fazem um diagnóstico completo antes de substituir quaisquer componentes principais. Vou partilhar aqui os detalhes finais da reparação assim que estiver resolvido, caso alguém tenha problemas semelhantes de reparação de ar condicionado no seu veículo. Agradeço toda a informação específica sobre o que observar durante o processo de diagnóstico e reparação.

(Traduzido de Inglês)