sina_moore10
Falha do alarme do Audi RS3 associada a problemas no sistema de bateria
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
sina_moore10 (Autor)
Esta informação é muito útil. Tive exatamente o mesmo problema com a bateria auxiliar no meu RS3 há alguns meses. O diagnóstico do sistema mostrou vários problemas eléctricos decorrentes da falha da bateria. O técnico referiu que este problema é bastante comum nos Audis mais recentes. Importa-se de partilhar quanto custou a reparação no seu caso? Os problemas do alarme do meu carro ficaram resolvidos, mas estou curioso para saber se surgiram outros problemas eléctricos desde que a reparação foi feita. Já passaram cerca de 6 meses desde a minha reparação e até agora tudo parece estável.
(Traduzido de Inglês)
patricialehmann6
É com satisfação que informo que, desde a realização dos trabalhos, todos os problemas eléctricos foram completamente resolvidos. O aviso de defeito do sistema de alarme da bateria auxiliar desapareceu após a reparação e não voltou a aparecer nos últimos 18 meses. O custo total da reparação foi de 330 euros, o que incluiu a substituição da bateria antiga do automóvel e a recodificação do sistema. Não surgiram outros problemas eléctricos após a reparação. A verificação da bateria do automóvel efectuada durante a minha última revisão mostrou níveis de tensão normais, confirmando que o problema foi totalmente resolvido. O sistema de alarme funciona agora sem falhas e todas as luzes de aviso permaneceram apagadas. Este tipo de problema elétrico parece ser bastante comum nos Audis mais recentes. A resolução correta do problema logo à primeira, com uma substituição completa da bateria e uma codificação adequada do sistema, parece evitar problemas recorrentes.
(Traduzido de Inglês)
sina_moore10 (Autor)
Obrigado por partilhar os pormenores. Finalmente levei o meu RS3 a um mecânico Audi certificado na semana passada. A verificação da bateria confirmou o que eu suspeitava, uma bateria auxiliar avariada que estava a causar os problemas eléctricos. O valor total da reparação foi de 380 euros, um pouco mais do que o vosso, mas incluiu um diagnóstico completo do sistema. O mecânico acompanhou-me ao longo de todo o processo, mostrando como a falha da bateria estava a afetar vários sistemas. Substituíram a bateria, recodificaram tudo e reiniciaram o sistema de alarme do automóvel. Todo o trabalho demorou cerca de 3 horas, mas os resultados valeram a pena. Todas as luzes de aviso estão agora apagadas e o sistema de alarme voltou a funcionar na perfeição. De acordo com o que o técnico explicou, este é de facto um problema comum da bateria nos modelos mais recentes. O técnico recomendou a realização de verificações regulares da bateria durante a manutenção para detetar atempadamente quaisquer problemas de tensão. Para qualquer outra pessoa que enfrente problemas semelhantes, é crucial que o problema seja resolvido por um mecânico qualificado que possa codificar corretamente a nova bateria para o veículo, de modo a obter uma solução duradoura.
(Traduzido de Inglês)
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patricialehmann6
Tive problemas eléctricos semelhantes com o meu Audi RS3 de 2017. Depois de o sistema de alarme da bateria ter começado a funcionar mal, o veículo apresentou várias luzes de aviso, incluindo a de verificação do motor. Um teste de diagnóstico revelou que a bateria original se tinha deteriorado significativamente, causando flutuações de tensão que afectavam o sistema de alarme e a gestão do motor. A reparação foi necessária: Teste de diagnóstico completo da bateria, Substituição da bateria original, Recalibração do sistema de alarme, Reinicialização do sistema de gestão do motor Este é um problema de bateria relativamente comum nos Audis modernos, uma vez que estes possuem componentes electrónicos sofisticados que são sensíveis a alterações de tensão. Embora se tratasse de um problema grave que necessitava de atenção imediata para evitar potenciais danos no sistema elétrico, qualquer mecânico qualificado com equipamento de diagnóstico adequado pode efetuar a reparação. O trabalho demorou cerca de 2 horas a ser concluído. A bateria do automóvel tem de ser codificada para o veículo após a substituição, pelo que o mecânico tem de ter acesso a ferramentas de diagnóstico específicas do fabricante. Os mecânicos normais podem fazer este trabalho se tiverem o equipamento adequado, mas os concessionários estão frequentemente mais bem equipados para estes problemas eléctricos. Desde a resolução do problema da bateria, todos os sistemas, incluindo o alarme, têm funcionado normalmente nos últimos 18 meses.
(Traduzido de Inglês)