Falha do aquecedor do sensor de oxigênio

Uau, parece um problema clássico com o aquecedor do sensor de O2! Aquela luz indicadora de mau funcionamento (MIL) olhando para você, hein? Antes de mais nada, você tentou inspecionar visualmente a fiação e os conectores que vão para o sensor de O2? Uma conexão solta ou corroída pode causar todo tipo de problemas. Qual sensor de O2 está jogando o código - pré-cat ou pós-cat?

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Obrigado pela sua resposta. Inspecionei visualmente a fiação e os conectores, mas não encontrei sinais óbvios de danos ou corrosão. Em relação à sua pergunta, poderia esclarecer como diferenciar entre o sensor pré-cat e o pós-cat? Não tenho certeza de qual é a fonte do erro.

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Tudo bem, se uma verificação visual não revelou nada, é hora de ser um pouco mais prático. O pré-cat (a montante) está antes do conversor catalítico, mais perto do motor; o pós-cat (a jusante) está depois do cat. O sensor pré-cat é o que a ECU usa para ajustar a mistura de combustível, por isso geralmente é aquele que causa o aumento do consumo de combustível. Se você não consegue identificar, provavelmente é melhor levar a um oficina e pedir que façam um teste de sensor adequado.

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Agradeço a explicação detalhada e o conselho. Segui sua sugestão e levei o Terracan a uma oficina. O diagnóstico confirmou uma conexão defeituosa no circuito do sensor pré-catalisador. O reparo custou 95 €. O problema está agora resolvido. Obrigado novamente pela sua ajuda.

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