Falha do Aquecedor VW Touran: Aviso de Válvula de Água com Defeito

Tive o mesmo problema de aquecimento no meu VW Tiguan a gasolina de 2010. A saída de aquecimento fraca inicial acabou por estar relacionada com a válvula de controlo eletrónica no sistema de arrefecimento. A obstrução da válvula impediu o fluxo adequado de líquido de arrefecimento através do núcleo do aquecedor. Quando o mecânico testou o componente, encontrou conexões elétricas corroídas que interromperam o funcionamento da válvula. A temperatura do líquido de arrefecimento do motor era normal, mas a válvula não respondia aos sinais de controlo. A reparação envolveu a limpeza dos pontos de ligação e a substituição do chicote de fios da válvula. Isto resolveu o código de erro e restaurou o desempenho de aquecimento adequado. Embora não seja uma reparação de grande envergadura, deixá-la sem resolver pode levar a problemas mais graves no sistema de arrefecimento ao longo do tempo. Com base nos sintomas que descreve, o seu Touran provavelmente tem um problema de controlo de válvula semelhante. A quilometragem e a idade correspondem ao período de tempo típico em que estes problemas surgem. Recomendo que uma oficina verifique especificamente as ligações e o funcionamento da válvula, em vez de apenas ler o código de erro.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o Tiguan. O meu Touran começou a funcionar corretamente após a reparação, embora tenha tido de substituir a válvula e o núcleo do aquecedor, uma vez que a válvula antiga tinha provocado alguma acumulação de detritos no sistema. Quais foram os seus custos totais de reparação? Os meus ficaram em torno de 450€, incluindo peças e mão de obra. Tem experimentado outros problemas com o sistema de aquecimento ou arrefecimento do carro desde que o fez reparar? Apenas quero estar à frente de potenciais problemas, especialmente porque estes problemas com a válvula podem por vezes indicar outras preocupações subjacentes.

(Traduzido de Inglês)

Bom saber que o seu Touran foi consertado. Desde que levei meu Tiguan ao mecânico, o problema da válvula de água foi completamente resolvido após o reparo das conexões do cabo. O total ficou em 95€ para o reparo elétrico, o que foi muito mais barato do que uma substituição completa da válvula, como no seu caso. O sistema de refrigeração tem funcionado impecavelmente no último ano, sem superaquecimento do motor ou problemas de desempenho do aquecimento. O seu custo de reparação mais elevado faz sentido, dado que necessitou da substituição completa da válvula e da limpeza do núcleo do aquecedor. A deteção precoce do problema elétrico da válvula do meu automóvel provavelmente impediu o tipo de acumulação de detritos que você experimentou. Continue a monitorizar o desempenho do aquecimento durante as partidas a frio, uma válvula de água a funcionar corretamente deve fornecer uma produção de calor consistente em poucos minutos após a partida. O investimento num reparo completo como o seu geralmente previne o desenvolvimento de problemas relacionados no futuro.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela contribuição. Levar o meu Touran a um mecânico diferente acabou por ser a decisão certa. Eles identificaram rapidamente o vazamento de líquido de refrigeração em torno da válvula de água e encontraram detritos a obstruir o núcleo do aquecedor. A reparação demorou cerca de 4 horas. Eles lavaram todo o sistema de refrigeração, substituíram ambos os componentes e verificaram todas as ligações. A fatura total foi de 450 €, o que pareceu justo dado o trabalho envolvido. O aquecimento agora funciona perfeitamente, com ar quente intenso em poucos minutos após a partida. Estou mesmo satisfeito por ter detetado isto antes do inverno. O mecânico mencionou que ignorar estes sintomas poderia ter levado a problemas de sobreaquecimento do motor. Valeu cada cêntimo ter um diagnóstico e reparação adequados em vez de continuar a conduzir com o aquecimento fraco.

(Traduzido de Inglês)