Falha do ASC/ABS do BMW X6 com problemas de aceleração

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em BMWs. Tive um problema semelhante com meu BMW X5 2020 no ano passado, e meu dono é um X3. Inicialmente, entrei em pânico quando as luzes do ASC e do ABS acenderam, além daquele solavanco irritante durante a aceleração. Levei para minha oficina de confiança e descobri que era apenas um relé ASC com defeito. A correção foi bem simples, eles substituíram o relé e limparam os códigos de erro. Custou-me cerca de 90 euros no total, incluindo mão de obra. Antes de jogar peças nele, qual é sua quilometragem atual? Além disso, esses sintomas apareceram de repente ou gradualmente? Isso me ajudaria a dar conselhos mais específicos, já que esses sistemas podem agir por vários motivos em diferentes modelos X6. Os sintomas que você está descrevendo são exatamente o que eu experimentei, mas é sempre bom obter um diagnóstico adequado, já que os BMWs podem ser complicados às vezes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Acabei de atingir 57.406 km e fiz minha última revisão há cerca de 3 meses. Os sintomas começaram de repente, literalmente ontem de manhã. É bom saber que seu problema foi resolvido com apenas uma substituição de relé. Isso é definitivamente mais reconfortante do que eu estava imaginando! Você mencionou que o custo também era razoável, o que é um alívio. Provavelmente vou dar uma olhada esta semana só para ter certeza, mas saber disso me ajuda a me sentir mais confiante sobre o que esperar. Sua oficina mencionou alguma medida preventiva para evitar esse problema no futuro?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado pelo acompanhamento. Com essa quilometragem e o aparecimento súbito, parece-me definitivamente semelhante ao que eu experimentei. Na verdade, a minha oficina mencionou algo interessante: disseram que estes problemas de relés podem, por vezes, ser desencadeados por flutuações de tensão no sistema elétrico. No meu caso, recomendaram que se mantivesse atento ao estado da bateria, uma vez que uma bateria envelhecida pode causar este tipo de falhas electrónicas nos BMW. Desde a substituição da relé no ano passado, não tive quaisquer problemas recorrentes. Por precaução, tenho mandado verificar o meu sistema elétrico durante os intervalos de manutenção regulares. O meu mecânico disse que é particularmente importante para estes modelos BMW mais recentes, uma vez que têm muita eletrónica. Além disso, uma dica rápida: antes de o levar à oficina, tente documentar exatamente quando ocorre o solavanco (por exemplo, durante a aceleração inicial, a determinadas velocidades, etc.). Isto ajudou o meu mecânico a diagnosticar o problema mais rapidamente. Parece que o problema foi detectado cedo, o que é ótimo. É melhor resolver o problema agora do que esperar que se agrave! Diga-me como correu quando foi verificado. Estou curioso para saber se é o mesmo problema que o meu.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações detalhadas! Isso é muito útil sobre as flutuações de voltagem e a saúde da bateria, definitivamente não sabia dessa conexão. Tenho anotado quando os solavancos acontecem, e é principalmente durante a aceleração inicial, como você mencionou. Na verdade, é pior quando estou saindo de uma parada completa. Marquei uma consulta para amanhã de manhã com uma oficina especializada em BMWs. Sua experiência me fez sentir muito melhor sobre toda a situação. Inicialmente, fiquei preocupado que pudesse ser algo importante com a transmissão ou o motor, mas agora espero que seja apenas aquele problema de relé. Definitivamente, também monitorarei o sistema elétrico durante os serviços futuros, faz todo o sentido, dado o quão pesados ​​são esses carros em eletrônica. Atualizarei você assim que tiver o diagnóstico. Realmente aprecio você reservar um tempo para compartilhar sua experiência e dicas!

(Traduzido de Inglês)