norberthunter43
Falha do atuador de pressão de impulso DMax
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
A Chevrolet DMax diesel de 2019 apresentou uma falha no atuador da pressão de sobrealimentação, resultando numa luz de aviso do motor, potência reduzida, resposta lenta do motor e aumento do consumo de combustível. Os diagnósticos indicaram uma válvula de desvio elétrica defeituosa no sistema turbo. A solução sugerida foi inspecionar o atuador e as linhas de vácuo em busca de vazamentos ou restrições. Por fim, a substituição da válvula de desvio elétrica defeituosa resolveu o problema, restaurando o desempenho do veículo.
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4 comentário(s)
norberthunter43 (community.author)
Obrigado pela resposta rápida. O braço do atuador parecia um pouco restrito, mas não preso. Dei uma olhada rápida nas linhas de vácuo, mas não vi nada óbvio. Onde as linhas de vácuo eram mais propensas a falhar no seu caso?
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FelixB20
Para mim, as pequenas linhas que se conectam à válvula solenóide eram frágeis e rachadas, causando um vazamento. Dados os sintomas e o movimento restrito do atuador que você descreve, isso sugere fortemente um atuador defeituoso ou um componente relacionado. Com essa quilometragem, eu aconselharia uma inspeção adequada em uma oficina de renome.
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norberthunter43 (community.author)
Obrigado pelo conselho. Levei meu DMax a uma oficina e eles confirmaram uma válvula de derivação elétrica defeituosa, que eles substituíram. O reparo, incluindo a válvula e a mão de obra, custou 250 €. Está funcionando como deveria agora. Obrigado novamente pela sua ajuda.
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CHEVROLET
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DMAX
FelixB20
Tive uma experiência semelhante com o meu Audi A4 de 2016. Os mesmos sintomas: luz de verificação do motor, perda de potência, ruídos estranhos. O braço do atuador estava se movendo livremente quando você verificou? Você inspecionou as linhas de vácuo em busca de vazamentos ou rachaduras?
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