karenweiss33

Falha do atuador turbo RNessa

Meu Nissan RNessa 2001 com motor a gasolina tem uma falha no atuador de pressão de reforço com apenas 39993 km. A luz de verificação do motor está acesa, a potência do motor está diminuída e a resposta do acelerador é lenta. Há um assobio vindo do compartimento do motor, um chiado durante a aceleração, paradas ocasionais e aumento do consumo de combustível. Suspeito de uma válvula de desvio elétrica defeituosa. Alguém mais teve problemas semelhantes com sua válvula wastegate do turbo, pressão de reforço ou atuador do turbo?

(Traduzido de Inglês)

Um Nissan RNessa de 2001 com motor a gasolina está a apresentar uma avaria no atuador de pressão de sobrealimentação, indicada por uma luz de aviso do motor, potência reduzida do motor, resposta lenta do acelerador e aumento do consumo de combustível. Possíveis causas incluem uma válvula de desvio elétrica defeituosa, movimento restrito do braço do atuador e fuga de óleo perto do turbocompressor. A solução sugerida é que uma oficina inspecione e substitua a válvula defeituosa, o que resolveu o problema e restaurou o desempenho do carro.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Tive sintomas muito semelhantes com o meu RNessa. Parece que estás a ter uma falha clássica no atuador do turbo. Verificaste o braço do atuador para ver se se move livremente? Algum sinal de fugas de óleo à volta do turbo?

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O braço do atuador parece mover-se com alguma resistência e notei uma ligeira fuga de óleo perto da carcaça do turbocompressor. Esse movimento restrito e a pequena fuga podem indicar um problema subjacente mais sério?

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A resistência, a infiltração e os sintomas que você descreve indicam que a válvula do atuador está com defeito. As válvulas de desvio são bastante frágeis e aquele ano de modelo teve alguns problemas. Diante dos sintomas, é aconselhável que uma oficina realize uma inspeção completa e substitua a válvula defeituosa. Continuar dirigindo pode agravar o problema.

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Levei meu RNessa a um mecânico de confiança. Como você suspeitava, a válvula de bypass elétrica estava realmente com defeito. O reparo, incluindo peças e mão de obra, custou 250 €. O carro está funcionando perfeitamente agora.

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