Falha do compressor de ar condicionado do A6: Guia de custos reais e dicas de reparação

Tive o mesmo problema com o ar condicionado do meu A4 2.0T de 2016 no verão passado. O compressor de ar condicionado estava bom, mas acabou por ser uma falha do módulo de controlo, que é um problema comum nestes modelos. A luz de aviso e a paragem total do ar condicionado correspondem exatamente aos seus sintomas. A unidade de controlo gere todo o sistema de ar condicionado do automóvel, pelo que, quando falha, nada funciona, mesmo que o compressor esteja bom. A reparação é necessária: Exame de diagnóstico completo, remoção dos componentes do painel de instrumentos para aceder ao módulo de controlo, instalação de uma nova unidade de controlo do ar condicionado, reprogramação do sistema, recarga do líquido de refrigeração após a reparação Esta foi uma reparação séria que exigiu conhecimentos especializados. O trabalho demorou cerca de 4-5 horas na oficina, uma vez que foi necessário desmontar parcialmente a área do tablier. Recomendamos que se dirija a uma oficina especializada em problemas de unidades Audi AC, uma vez que as oficinas genéricas diagnosticam frequentemente o problema como sendo do compressor. Certifique-se de que efectuam um diagnóstico adequado antes de substituir as peças. A falha do módulo de controlo tem códigos de erro específicos que a distinguem dos problemas mecânicos do compressor de ar condicionado.

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Também tive exatamente este problema. Obrigado pela explicação detalhada sobre o módulo de controlo, a minha reparação do ar condicionado revelou ser o mesmo problema. Os sintomas da reparação do ar condicionado correspondem na perfeição. Tomou nota do custo final da sua reparação? Estou muito curioso, pois os preços parecem variar muito entre as oficinas. O meu especialista local cobrou o diagnóstico, mas creditou-o na reparação. O arrefecimento do automóvel tem funcionado na perfeição desde a reparação, mas gostaria de saber se teve mais algum problema depois de o ter resolvido? Também vale a pena mencionar que o meu problema inicialmente parecia intermitente antes de falhar completamente. A sua reparação tem-se mantido bem desde que foi efectuada?

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Sim, depois de o levar a um especialista, confirmaram que se tratava efetivamente do módulo de controlo e não de uma fuga de refrigerante ou de uma avaria no compressor do ar condicionado, como algumas lojas sugeriram inicialmente. A reparação total foi de 980 euros, que incluiu a taxa de diagnóstico, as peças e a mão de obra para a reparação do sistema de ar condicionado do automóvel. O sistema de arrefecimento tem funcionado perfeitamente desde a reparação no ano passado, não tendo regressado quaisquer problemas intermitentes ou códigos de erro. O desempenho do arrefecimento do automóvel é, na verdade, melhor do que antes, provavelmente porque foi efectuada uma recarga completa do líquido de refrigeração do automóvel durante o processo de reparação. Valeu definitivamente a pena pagar por um diagnóstico e reparação adequados numa oficina especializada. Embora o custo tenha sido significativo, a substituição da unidade de controlo real, em vez de apenas tentar soluções temporárias, provou ser a solução correta a longo prazo. O ar condicionado do automóvel funciona agora na perfeição em todas as regulações de temperatura. Certifique-se apenas de que a sua oficina testa corretamente o sistema após a reparação. Um diagnóstico completo deve confirmar que não existem outros problemas com o compressor de ar condicionado ou outros componentes.

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Levei-o ao meu mecânico de confiança na semana passada e posso agora confirmar tudo o que foi mencionado. O especialista em AVAC do veículo efectuou um diagnóstico completo e detectou a falha do módulo de controlo. Inicialmente, pensei que iria custar mais caro, uma vez que outra oficina me pediu uma substituição completa do compressor de ar condicionado. A reparação do AC do automóvel demorou cerca de 4 horas no total. A fatura final ascendeu a 890 euros, incluindo: Substituição do módulo de controlo, mão de obra para remoção e instalação do painel de instrumentos, programação do sistema, recarga completa do refrigerante, teste final O sistema de arrefecimento está agora a funcionar perfeitamente, muito melhor do que antes. A oficina confirmou que todos os componentes do ar condicionado do automóvel estavam a funcionar corretamente após a reparação. Não há mais luzes de aviso ou códigos de erro. Ainda bem que não me apressei a substituir o compressor de ar condicionado. Teria gasto muito mais dinheiro sem resolver o problema real. Vale sempre a pena obter um diagnóstico correto de um especialista que conheça bem estes sistemas.

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