Falha do controlo de clima do Renault Spider

Pare frustrante! Tive um problema semelhante com o meu velho Opel Astra, embora não exatamente os mesmos sintomas. O controlo da climatização estava a falhar, e descobriu-se que era um conector corroído no chicote de fios que ia para o sistema HVAC. Verificou os conectores elétricos que vão para o painel de controlo da climatização e para o motor da ventoinha? Talvez tente limpá-los com um limpa contactos?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela dica! Conectores corroídos, hein? Eu não tinha pensado nisso. Onde exatamente devo procurar esses conectores? Eles são de fácil acesso, ou vou ter que desmontar metade do painel?

(Traduzido de Inglês)

No Astra, o conector principal ficava atrás da consola central, uma verdadeira dor de cabeça para chegar. Mas antes de desmontar tudo, verifique os que estão por baixo do painel, perto da resistência do motor da ventoinha. Como tem códigos de erro e pouco calor, aposto que é um problema de fiação ou de conexão. Honestamente, se não se sentir à vontade para mexer na fiação, pode valer a pena levar a uma oficina. Eles vão diagnosticar corretamente e você evitará piorar as coisas.

(Traduzido de Inglês)

Segui o seu conselho e levei-o a uma oficina local. ERA um conector corroído no chicote elétrico, exatamente como você suspeitava! Limparam tudo e substituíram uma pequena seção de fio danificado. O custo total foi de 95€, o que é muito melhor do que uma nova unidade de controle de clima! Obrigado novamente por me apontar na direção certa!

(Traduzido de Inglês)