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klaus_hunter1

Falha do controlo de clima do Renault Spider

Estou com problemas no controle de clima do meu Renault Spider de 1999 (motor a gasolina). O painel de controle do clima está morto. Digitalizei e há um erro armazenado, e o aquecimento mal funciona. O ar condicionado nem sequer liga! Verifiquei os fusíveis e parecem estar bons. Poderia ser uma falha total do painel? Alguém mais já passou por isso?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Renault Spider de 1999 está com problemas no controlo do clima, com um painel de controlo avariado e ar condicionado inoperacional. Os fusíveis foram verificados e constatou-se que estavam em bom estado, levando à especulação sobre uma possível avaria total do painel. Foi sugerido inspecionar e limpar os conectores elétricos, particularmente os próximos do resistor do motor do ventilador, pois a corrosão poderia estar a causar o problema. O problema foi resolvido ao tratar um conector corroído no chicote de fiação, resultando numa reparação bem-sucedida numa oficina local.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

louisstar19

Pare frustrante! Tive um problema semelhante com o meu velho Opel Astra, embora não exatamente os mesmos sintomas. O controlo da climatização estava a falhar, e descobriu-se que era um conector corroído no chicote de fios que ia para o sistema HVAC. Verificou os conectores elétricos que vão para o painel de controlo da climatização e para o motor da ventoinha? Talvez tente limpá-los com um limpa contactos?

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klaus_hunter1 (community.author)

Obrigado pela dica! Conectores corroídos, hein? Eu não tinha pensado nisso. Onde exatamente devo procurar esses conectores? Eles são de fácil acesso, ou vou ter que desmontar metade do painel?

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louisstar19

No Astra, o conector principal ficava atrás da consola central, uma verdadeira dor de cabeça para chegar. Mas antes de desmontar tudo, verifique os que estão por baixo do painel, perto da resistência do motor da ventoinha. Como tem códigos de erro e pouco calor, aposto que é um problema de fiação ou de conexão. Honestamente, se não se sentir à vontade para mexer na fiação, pode valer a pena levar a uma oficina. Eles vão diagnosticar corretamente e você evitará piorar as coisas.

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klaus_hunter1 (community.author)

Segui o seu conselho e levei-o a uma oficina local. ERA um conector corroído no chicote elétrico, exatamente como você suspeitava! Limparam tudo e substituíram uma pequena seção de fio danificado. O custo total foi de 95€, o que é muito melhor do que uma nova unidade de controle de clima! Obrigado novamente por me apontar na direção certa!

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