Falha do conversor de torque Volvo S90

A falha do conversor é certamente uma forte possibilidade, dados os seus sintomas. Patinagem, moagem e códigos de erro apontam todos nessa direção. A embraiagem de bloqueio dentro do conversor de torque foi projetada para criar uma conexão mecânica direta entre o motor e a transmissão em certas velocidades para melhorar a eficiência do combustível. Se falhar, pode causar todo tipo de problemas de dirigibilidade. Quando foi a última vez que o fluido da transmissão foi trocado? E você notou algum ruído incomum antes que a luz de verificação do motor acendesse?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta rápida! O fluido da transmissão foi supostamente trocado na concessionária durante a revisão dos 120.000 km, então há cerca de 40.000 km. Quanto aos ruídos antes da luz, agora que você mencionou, havia uma espécie de zumbido sutil em velocidades de rodovia por um tempo. Achei que era apenas ruído da estrada, mas talvez estivesse relacionado? Há algo que eu possa verificar por conta própria, ou estou olhando para um trabalho de oficina?

(Traduzido de Inglês)

Aquele zumbido é um forte indicador, e a quilometragem desde a troca do fluido significa que provavelmente não é o problema. Dados os sintomas e códigos de erro, um conversor de torque defeituoso é quase certo. O zumbido provavelmente era a embreagem começando a falhar. A substituição é provavelmente a única solução. Embora existam testes teóricos, eles exigem equipamentos especializados. Este é realmente um trabalho de oficina, aconselho a procurar orçamentos para uma reparação da transmissão.

(Traduzido de Inglês)

Ok, agradeço a confirmação. Esperava que fosse algo simples, mas parece que preciso engolir o sapo e levá-lo a um especialista. Acontece que você estava certo. Foi diagnosticado e é um conversor de torque defeituoso. O custo do reparo será de cerca de 2120€. Obrigado pela ajuda para descobrir isso.

(Traduzido de Inglês)