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richardlion41

Falha do Cruise Control Clio

O controlo de velocidade de cruzeiro parou de funcionar no meu Renault Clio a diesel de 2005 com 237707 km. Mensagem de erro no visor e está completamente inoperacional. Código de erro armazenado, suspeito de um cabo defeituoso ou ligação de ficha, talvez à volta do atuador. Alguém já passou por algo semelhante?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

O controlo de cruzeiro num Renault Clio diesel de 2005 deixou de funcionar, exibindo uma mensagem de erro e armazenando um código de erro. Suspeita-se que o problema seja devido a um cabo ou ligação de ficha defeituosa, possivelmente perto do atuador. Um problema semelhante foi resolvido verificando as ligações em redor do volante e utilizando ferramentas de diagnóstico especializadas para identificar problemas mais profundos, como um interruptor ou atuador defeituoso. Por fim, o diagnóstico profissional numa oficina identificou e reparou um cabo defeituoso.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

BellaWolfy

Eu possuo um Renault Clio um pouco mais novo e tive um problema semelhante. A mensagem de erro e o controlo de cruzeiro não funcional apontam para um problema. Os sistemas de controlo de cruzeiro dependem de entradas, incluindo sensores de velocidade das rodas, a unidade de controlo do motor (ECU) e a posição do pedal do travão para manter a velocidade definida. O atuador controla o acelerador. Verificou as ligações em torno dos controlos do volante? Também pode ser um interruptor defeituoso. Fez algum diagnóstico além de ler os códigos de erro?

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richardlion41 (community.author)

Obrigado! Verifiquei as conexões básicas ao redor do volante, mas sem desmontar nada. Os códigos de erro não apontavam para um sensor específico; era um código geral do tipo 'mau funcionamento do controle de cruzeiro'. Seu problema foi intermitente ou falhou completamente como o meu?

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BellaWolfy

O meu foi um fracasso completo. Dado o código de erro genérico e as conexões verificadas, é provável que seja um problema mais profundo que necessita de ferramentas de diagnóstico especializadas. Embora possa ser uma desconexão, pode ser necessária uma investigação mais aprofundada envolvendo a ECU e possivelmente o atuador. Sugiro uma oficina qualificada para identificar o erro, considerando a complexidade da eletrónica automóvel moderna.

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richardlion41 (community.author)

Muito obrigado por compartilhar sua experiência e confirmar a necessidade de um diagnóstico profissional. Agradeço a informação e levarei a uma oficina. Eles consertaram por 95€. Aparentemente, um cabo estava com defeito.

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