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susanheld10

Falha do Cruise Control DMax

Olá, o meu Chevrolet DMax de 2005 com motor a gasóleo desenvolveu um problema com o cruise control. Simplesmente parou de funcionar completamente, e a luz do cruise control nem sequer acende. Fiz uma verificação de erros e existe um armazenado relacionado com o sistema de cruise control. Verifiquei os fusíveis, mas parecem estar bem. Poderá ser um cabo defeituoso ou uma ligação de ficha defeituosa? Verifiquei também o interruptor da luz de travagem, mas também parece estar ok. A quilometragem é de 84531 km. Alguma ideia?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Uma Chevrolet DMax de 2005 com motor diesel sofreu uma falha completa no sistema de controlo de velocidade de cruzeiro, com a luz indicadora não se iluminando e um código de erro relacionado com o sistema. Verificações iniciais dos fusíveis e do interruptor da luz de travão não mostraram problemas. Possíveis causas consideradas incluíam um cabo defeituoso ou uma ligação de ficha defeituosa. O problema foi finalmente rastreado até a um cabo defeituoso para a unidade de controlo de velocidade de cruzeiro, que foi reparado, resolvendo o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

evaherrmann9

Olá, tive um problema semelhante com o meu Chevrolet DMax – embora o meu seja um pouco mais recente. O controlo de cruzeiro deixou de funcionar e descobriu-se que era um interruptor de pedal defeituoso. Você olhou para isso especificamente? Você também verificou a mola do relógio no volante? Eu sei que isso às vezes pode causar problemas com o controlo de cruzeiro.

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susanheld10 (community.author)

Obrigado pela resposta rápida! Fiz uma inspeção visual do interruptor do pedal, mas não o testei com um multímetro ou algo assim. Como você diagnosticou o interruptor do pedal como o culpado? E com a mola do relógio, há alguma forma de testá-la sem desmontar tudo?

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evaherrmann9

Para ser honesto, não fiz nenhum teste avançado. Meu mecânico suspeitou do interruptor do pedal imediatamente porque é um ponto de falha comum. Quanto à mola do relógio, é complicado testá-la sem o equipamento adequado. Dado que você tem um código de erro e verificou o básico, pode ser melhor pedir a um profissional para dar uma olhada. Pode poupar-lhe muito tempo e frustração. Boa sorte!

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susanheld10 (community.author)

Muito obrigado pelo conselho! Levei-o a uma oficina como sugeriu. Descobriu-se que era um cabo defeituoso para a unidade de controlo de velocidade de cruzeiro, como eu suspeitava inicialmente. Eles consertaram a conexão, limparam o erro e está funcionando perfeitamente novamente. O custo total foi de 95€.

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