Falha do DPF do VW Jetta: Sinais de aviso do sensor de pressão

Tive um problema muito semelhante com meu VW Passat TDI 2015 no ano passado, e tendo alguma experiência com problemas no sistema de escape, posso partilhar o que funcionou para mim. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que experimentei: luz de aviso do DPF, problemas de regeneração e problemas de contrapressão do escape. Após diagnósticos do veículo na minha oficina habitual, confirmaram que um sensor de contrapressão do escape defeituoso estava a impedir ciclos de regeneração do DPF adequados. A reparação incluiu: Scan de diagnóstico completo, Remoção e substituição do sensor de contrapressão, Limpeza de códigos de falha, Teste de condução para confirmar o desempenho adequado do motor. O custo total foi de 245€ e a reparação resolveu todos os sintomas. O carro tem funcionado perfeitamente desde então, sem problemas de DPF. No entanto, antes de tirar conclusões precipitadas, poderia partilhar: Quilometragem atual do seu Jetta, Quaisquer outras luzes de aviso presentes, Se faz principalmente condução urbana ou em autoestrada, Se notou alguma perda de potência ou eficiência de combustível. Esta informação ajudaria a determinar se a situação de manutenção do seu carro corresponde ao que experimentei. Por vezes, estes sintomas podem indicar outros problemas subjacentes no sistema de escape que exigem abordagens diferentes para a reparação automóvel.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela explicação detalhada do processo de reparação. O meu veículo tem 67259 km e a sua última revisão geral foi há 3 meses. Além do que mencionei, existem sintomas adicionais, incluindo redução da eficiência de combustível e perda de potência ocasional durante a aceleração. Quando pressiono o pedal do acelerador, parece que o motor hesita antes de responder. Uma verificação de diagnóstico adequada do veículo provavelmente ajudaria a identificar se o sensor de pressão é realmente a causa principal destes problemas no sistema de escape. Com base na sua experiência, o custo da reparação parece razoável se resolver todos os problemas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses detalhes adicionais. Tendo passado por isso com o meu Passat, os sintomas que descreve, especialmente a hesitação durante a aceleração e a redução da eficiência de combustível, são muito semelhantes aos que experimentei antes da reparação. O facto de estes problemas terem surgido pouco depois da sua revisão é interessante. O sistema de controlo de emissões é sensível e, por vezes, a manutenção regular pode afetar inadvertidamente as leituras dos sensores. No meu caso, o diagnóstico do veículo revelou que as leituras da contrapressão de escape eram inconsistentes, causando um mau funcionamento do sistema DPF. Com base na sua quilometragem e sintomas, suspeito fortemente que o seu problema espelha o meu. A hesitação durante a aceleração é particularmente reveladora, este foi um dos indicadores-chave que convenceu o meu mecânico a verificar primeiro o sensor de contrapressão. Uma pergunta rápida: Notou se a fumaça piora durante os ciclos de regeneração DPF tentados? No meu carro, isto foi um sinal claro de que o sistema não estava a medir corretamente o fluxo de escape. O custo de reparação de 245 € cobriu peças e mão-de-obra no meu caso. Dados os sintomas correspondentes e a plataforma de veículo semelhante, poderá estar a olhar para custos comparáveis para a reparação automóvel. Tenha em mente que, embora o sensor de contrapressão tenha resolvido completamente os meus problemas, vale a pena pedir-lhes que verifiquem todo o sistema de escape durante a reparação para garantir que não existem outros problemas em desenvolvimento.

(Traduzido de Inglês)

A hesitação durante a aceleração definitivamente piorou ultimamente, especialmente quando a luz do DPF está acesa. E sim, a fumaça intensifica-se durante o que parecem ser ciclos de regeneração tentados, exatamente como descreveu. A sua experiência de reparação dá-me confiança de que o sensor de escape é provavelmente o problema principal que afeta o desempenho do motor. Com base em todos os comentários, vou marcar uma consulta para verificar e possivelmente substituir o sensor de pressão. O custo de reparação de cerca de 245€ parece justo, considerando a complexidade do trabalho envolvido no sistema de escape. Agradeço-lhe por partilhar o detalhamento do seu processo de reparação, ajuda a saber o que esperar quando o levar à oficina. Boa observação sobre a inspeção completa do sistema de escape enquanto trabalham nele. É melhor detetar quaisquer outros problemas potenciais precocemente do que lidar com mais problemas no futuro. Atualizarei o fórum assim que o consertar para confirmar se a substituição do sensor resolveu tudo.

(Traduzido de Inglês)