wolfgangschubert10
Falha do fecho centralizado do Fiorino
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
O sistema de fecho centralizado de um Fiat Fiorino de 2010 falhou, não funcionando nem com o comando à distância nem com o interruptor interior. Foi detetado um código de erro relacionado com o sistema de fecho centralizado, mas os fusíveis estavam intactos. O problema suspeitava-se ser devido a cablagem ou ligações defeituosas em vez de atuadores avariados. Uma inspeção minuciosa revelou um conector corroído na guarnição da porta, que foi limpo e fixado novamente, resolvendo o problema.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
wolfgangschubert10 (community.author)
Obrigado pela resposta rápida! Dei uma olhada rápida na fiação na coluna da porta, mas não vi nada óbvio como um fio quebrado. Há algum conector específico em que eu deva me concentrar? Ou um local comum onde esses Fiorinos são conhecidos por ter problemas de fiação para o travamento central?
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maryfuchs5
Compreendo a sua preocupação. O problema pode ser causado por corrosão ou uma conexão solta, o que pode não ser imediatamente aparente numa inspeção visual. Considerando a idade do seu veículo e o código de erro presente, é aconselhável consultar uma oficina qualificada que possua as ferramentas de diagnóstico adequadas. Eles podem realizar uma verificação completa do sistema elétrico para identificar a localização precisa do defeito. Isso pode incluir testar a continuidade do chicote elétrico, inspecionar o módulo de travamento central e verificar a integridade dos atuadores das fechaduras das portas. Acredito que o erro na memória de erros aponta para um problema mais profundo.
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wolfgangschubert10 (community.author)
Obrigado pelo conselho. Levei-o a uma oficina local, e você estava certo - conector corroído na coluna da porta. Eles limparam-no e fixaram tudo novamente. Custou-me 95€.
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FIORINO
maryfuchs5
Com base nos sintomas que você descreve e no código de erro armazenado na memória, um cabo defeituoso ou uma conexão de plugue defeituosa é a causa mais provável do que um atuador defeituoso. Antes de substituir quaisquer componentes, você realizou uma inspeção visual completa do chicote de fios e dos conectores associados ao sistema de travamento central, particularmente nas áreas das colunas das portas, onde os fios estão sujeitos a flexões repetidas?
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