mariomeier83

Falha do indicador de mudança de marcha i30

Olá, estou com um problema estranho no meu Hyundai i30 de 2012 (motor a gasolina, 124808 km). O indicador de mudança de marcha no velocímetro parou de funcionar completamente. Não consigo ver em que marcha estou. Isso levou a uma cascata de problemas – agora é impossível engatar as marchas corretamente. A transmissão automática está mudando de forma improvável, parece que está patinando ou mudando de forma suja, e eu até ouço ruídos de atrito às vezes quando ela tenta mudar de marcha. A ferramenta de diagnóstico está mostrando um erro armazenado na memória de erros, mas não consegui identificar o sensor exato com defeito. Alguma ideia antes de levar a um mecânico?

(Traduzido de Inglês)

O indicador de mudança de marcha num Hyundai i30 de 2012 deixou de funcionar, levando a uma mudança de marcha incorreta e a um comportamento errático da transmissão automática, incluindo ruídos de deslizamento e rangido. O problema pode ser causado por um sensor de posição do seletor de mudanças defeituoso ou por um módulo de controlo da transmissão (TCM) defeituoso, que pode estar a enviar dados incorretos. Sugere-se verificar a fiação e as ligações ao TCM, mas recomenda-se um diagnóstico e reparação profissional para evitar danos maiores.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Soa mal! O código de erro se refere a alguma parte específica da transmissão, como um solenóide ou um sensor? Um sinal incorreto de um sensor (talvez o sensor de posição da alavanca de câmbio) pode explicar o problema de exibição E o comportamento estranho da troca de marchas. Esse sensor fornece dados ao Módulo de Controle da Transmissão (TCM). Se o TCM receber dados falsos, ele pode pensar que você está em uma marcha diferente da que você realmente está. Verifique também a fiação e as conexões do módulo de controle da transmissão.

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Obrigado pela resposta rápida! Você mencionou o sensor de posição do seletor de marchas. É um ponto de falha comum? E o TCM é relativamente fácil de acessar no i30, ou estou olhando para um grande trabalho de desmontagem?

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Embora não seja 'super comum', o sensor de posição do seletor de marchas falha às vezes, especialmente com a idade e a quilometragem. Uma unidade de controle defeituosa também pode causar os problemas descritos. A localização do TCM varia, mas geralmente fica sob o painel ou sob um assento. Se você estiver apresentando esses sintomas (especialmente a moagem), eu consideraria seriamente uma oficina. Eles terão as ferramentas de diagnóstico certas para identificar se é o sensor, o TCM ou outra coisa. Ignorá-lo pode causar danos catastróficos à caixa de câmbio! O custo do reparo será em torno de 1000€.

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Agradeço o conselho. Suspeitei que estava além das minhas capacidades de bricolagem. Reservei-o numa oficina; confirmaram que é uma unidade de controlo defeituosa. Obrigado novamente por me indicar a direção certa!

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