100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo

Carly Community

wolfgangknight52

Falha do interrutor do limpa para-brisas do Audi RS7: Guia de diagnóstico rápido

Estou à procura de conselhos sobre o meu RS7 2017 com problemas recorrentes nos limpa para-brisas. Os limpa para-brisas do carro deixaram de funcionar completamente e apareceu uma mensagem de erro no painel de instrumentos. Já suspeito do interrutor do limpa para-brisas, uma vez que todos os outros sistemas eléctricos funcionam bem. A visita anterior ao mecânico para um problema diferente deixou-me cético quanto a voltar atrás. Alguém teve problemas semelhantes com o motor do limpa para-brisas nestes modelos? O carro tem 183561km no relógio e funciona a gasolina. Preciso de recomendações sobre causas comuns e possíveis soluções antes de ir a uma oficina.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

valentina_stern34

Tive o mesmo problema no meu RS5 de 2014. Os limpa para-brisas do carro falharam durante uma chuva forte, sem resposta dos comandos. Inicialmente, suspeitou-se do motor do limpa para-brisas, mas os testes de diagnóstico revelaram uma falha na ligação da cablagem da coluna de direção que também afectava o sinal de mudança de direção de forma intermitente. A causa principal acabou por ser a corrosão dos terminais onde o interrutor do limpa para-brisas se liga à cablagem principal. A degradação da ligação ocorre gradualmente, o que explica o facto de muitos proprietários notarem os problemas pela primeira vez durante chuvas fortes, quando é necessária mais potência. A reparação exigiu a desmontagem parcial da coluna de direção para aceder e substituir a secção do feixe de cabos afetada. Embora comum nestes modelos, é definitivamente uma reparação séria que requer equipamento de diagnóstico específico e conhecimentos especializados dos sistemas eléctricos da Audi. Recomendaria vivamente que fosse verificado por uma oficina certificada. Se não for tratada, a humidade pode espalhar-se pela cablagem e afetar potencialmente outros sistemas, como o controlo da velocidade de cruzeiro. O design do conetor foi efetivamente revisto em séries de produção posteriores para evitar este problema.

(Traduzido de Inglês)

wolfgangknight52 (Autor)

Agradeço imenso a resposta pormenorizada! Isto parece exatamente a minha situação, especialmente a parte em que os problemas são mais visíveis com chuva forte. O sensor de chuva também parece estar completamente morto agora. Acabou por substituir a cablagem completa ou apenas a secção do conetor? Espero poder evitar a desmontagem completa da coluna de direção, se possível. Também gostaria de saber quanto custou a reparação e se teve algum problema com a escova do limpa para-brisas ou problemas eléctricos desde a reparação? É reconfortante saber que este é um problema conhecido. Estava a planear tentar uma loja local, mas talvez procure um especialista da Audi, dado o diagnóstico elétrico necessário.

(Traduzido de Inglês)

valentina_stern34

Obrigado pelo acompanhamento. Após um diagnóstico correto, verificou-se que era exatamente como suspeitava, apenas o ponto de ligação precisava de ser reparado e não toda a cablagem. O sensor de chuva voltou a funcionar assim que foi restabelecida a ligação correta. A reparação foi de 95 euros no total, o que incluiu a reparação da ligação do cabo defeituoso na zona da coluna de direção. Desde a reparação, há 8 meses, os limpa para-brisas têm funcionado sem problemas em todas as condições meteorológicas e não apareceu qualquer outro problema elétrico. O técnico referiu que este ponto de ligação da cablagem é uma área de falha comum nestes modelos. Conseguiram aceder e repará-lo sem desmontar completamente a coluna de direção, o que manteve os custos de mão de obra razoáveis. O controlo de velocidade de cruzeiro e outras funções do volante também funcionam agora na perfeição. Fiquei realmente satisfeito por ter recorrido a um especialista que conhecia estes problemas específicos em vez de tentar uma oficina de reparação geral. Se o problema exato fosse diagnosticado corretamente logo à primeira, pouparia dinheiro a longo prazo ao evitar a substituição desnecessária de peças.

(Traduzido de Inglês)

wolfgangknight52 (Autor)

Obrigado pela informação. A reparação foi finalmente efectuada na semana passada e gostaria de partilhar a minha experiência. Levei-o a um especialista certificado que sabia exatamente o que verificar depois de eu ter mencionado os sintomas. O diagnóstico confirmou o problema da ligação do feixe de cabos junto à coluna de direção. O técnico mostrou-me o conetor corroído que estava a provocar a falha dos limpa para-brisas. O custo total da reparação foi de 120 euros, principalmente a mão de obra, uma vez que só foi necessário substituir a secção do conetor e não toda a cablagem. O trabalho demorou cerca de 2 horas e conseguiram reparar o problema sem desmontar completamente a coluna de direção. Todos os sistemas eléctricos, incluindo o sinal de mudança de direção e o sensor de chuva, estão agora a funcionar perfeitamente. Estou muito satisfeito por ter recorrido a um especialista em vez de tentar resolver o problema sozinho ou numa oficina de reparação geral. A melhor parte é que o interrutor e o motor do limpa para-brisas estavam realmente bons, poupando-me a substituição desnecessária de peças. Vou estar atento a quaisquer problemas eléctricos futuros, mas, por agora, está tudo a funcionar como deve ser.

(Traduzido de Inglês)

Participe no debate agora: