Falha do limpa para-brisas do Smart Fortwo: Correção do problema do interrutor vs cablagem

Tive um problema semelhante com o meu Smart Forfour a gasóleo de 2014. Como alguém com alguma experiência prática a trabalhar em automóveis, comecei por pensar que era o motor do limpa para-brisas, mas acabou por ser mais simples. O sensor de chuva e a unidade de controlo do limpa para-brisas tinham uma ligação solta que provocava falhas intermitentes. Levei-o à minha oficina habitual, onde me diagnosticaram um fio danificado no chicote de cabos, perto do conetor da coluna de direção. O custo total da reparação foi de 95 euros, incluindo o diagnóstico e a reparação da ligação. Os mecânicos referiram que estes problemas são algo comuns nos veículos Smart dessa época, especialmente quando os cabos originais começam a apresentar desgaste devido à idade. Os botões do controlo de velocidade de cruzeiro na mesma haste também estavam a funcionar mal antes da reparação. Antes de sugerir soluções mais específicas, poderia partilhar: O sistema do limpa para-brisas faz algum ruído quando é ativado? Os dois limpa para-brisas estão afectados ou apenas um? O problema começou de repente ou gradualmente? Notou outros problemas eléctricos nos comandos da coluna de direção? Isto ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que eu tive ou se aponta para uma causa diferente nos limpa para-brisas do seu automóvel.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação. A última revisão foi efectuada aos 122000 KM, há cerca de 2 meses. Não há qualquer ruído ao ativar os comandos do pisca-pisca ou do limpa-para-brisas. Ambos os limpa para-brisas foram afectados e deixaram de funcionar ao mesmo tempo. O problema começou subitamente durante uma chuva forte. Até agora, não houve outros problemas eléctricos com os comandos da coluna de direção. O motor do limpa para-brisas parece estar a receber energia, de acordo com o meu teste de tensão básico, o que me leva a pensar que o interrutor é o culpado. Alguém conseguiu limpar os contactos do interrutor ou é normalmente necessário substituí-lo?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses pormenores. Os seus sintomas parecem idênticos aos que tive de enfrentar no meu Smart. Mesmo que o motor do limpa para-brisas seja alimentado, o problema pode estar no circuito de controlo e não no interrutor propriamente dito. No meu caso, a limpeza dos contactos do interrutor não fez qualquer diferença. A oficina acabou por descobrir que a água tinha entrado no conjunto do interrutor do limpa para-brisas através de um vedante deteriorado, provocando corrosão nos contactos internos. Uma simples limpeza não resolveria os danos permanentes. A substituição completa do interrutor do limpa para-brisas, incluindo a mão de obra, custou cerca de 180 euros. Enquanto tinham a coluna de direção desmontada, verificaram também as ligações dos indicadores de mudança de direção e do controlo de velocidade de cruzeiro, uma vez que partilham a mesma caixa. No entanto, antes de optar por uma substituição completa, é necessário verificar: Fusíveis relacionados com o sistema do limpa para-brisas, ligações na ficha do motor do limpa para-brisas, ligação à terra no suporte do motor. Mas dada a falha súbita durante a chuva e a perda total de função, suspeito fortemente que acabará por precisar de substituir o conjunto do interrutor, tal como eu fiz. A boa notícia é que a reparação resolveu completamente o problema e o novo interrutor não apresenta problemas há 2 anos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas respostas úteis. Depois de verificar os pontos sugeridos, descobri algo interessante: a ligação à terra no suporte do motor estava de facto bastante corroída, mas a sua limpeza não resolveu o problema. Ontem levei o carro a uma oficina e vi que a minha suspeita sobre o interrutor estava correta. As ligações da cablagem estavam bem, mas o interrutor do limpa para-brisas tinha falhado internamente. O mecânico mostrou-me os contactos corroídos no interior da unidade antiga, depois de a ter substituído. O custo total foi de 165 euros para peças e mão de obra, um pouco menos do que o previsto. Também verificaram o sensor de chuva e outros controlos da coluna de direção enquanto lá estiveram. Agora está tudo a funcionar na perfeição, mesmo durante a chuva forte que caiu esta manhã. Para quem encontrar este tópico mais tarde com sintomas semelhantes: Se os limpa para-brisas pararem subitamente sem ruído e os testes básicos de tensão mostrarem que o motor do limpa para-brisas está a funcionar bem, é melhor verificar primeiro o conjunto do interrutor antes de substituir componentes mais dispendiosos.

(Traduzido de Inglês)